Как пишет сегодня, 19 ноября, газета Globes, в морском порту Эйлата скопилось уже свыше 30 тысяч автомобилей, и нет никакой надежды распродать их в ближайшее время. Вместе с тем закон обязывает импортеров самостоятельно выкупить машины, если те не найдут спроса в течение 12 месяцев со дня изготовления.
Вместе с тем импортеры не могут отказаться и от заключенных ранее контрактов с компаниями-изготовителями, так как это грозит им высокими штрафами. Чтобы избежать потери денег, поставщики вынуждены искать альтернативные рынки сбыта, перенаправляя заказанные партии в Африку и Восточную Европу, хотя и теряют на этих сделках 10-25%.
Параллельно импортеры продолжают объявлять "особые мероприятия", пытаясь увеличить продажи в Израиле. Так, цены на престижные машины в последнее время снизились на 6-9%.
Постоянный адрес статьи:
