В мире удивляются израильскому терпению

Либо израильские стратеги заключили, что удар обречен на неудачу, либо Израиль тянет время, совершенствуя свой наступательный и оборонительный потенциал. Как известно, в эти дни Израиль завершил испытания системы "Железный купол", призванной защищать от ракет малой дальности, а также раздумывает о приобретении модификации самолета F-15.

Третья гипотеза: по слухам, удара не одобряют министр обороны Израиля Эхуд Барак, президент Шимон Перес, глава генштаба Габи Ашкенази и глава Мосада Меир Даган. Однако через несколько месяцев Ашкенази и Даган уходят в отставку, а их преемников назначит Нетаниягу.

"И, наконец, четвертая гипотеза: руководство Израиля помнит историю", - пишет автор, напоминая о Суэцкой войне 1956 года. Успешную операцию войск Великобритании, Франции и Израиля, призванную унизить египетского лидера Насера (во многом "Ахмадинеджада своего времени"), сорвало сопротивление администрации Эйзенхауэра, которая ошибочно считала нужным задобрить арабов.

Эта ситуация кажется обозревателю издания знакомой. "Иран - проблема не только для Израиля. Нельзя допускать, чтобы Израилю пришлось решать ее в одиночку, на свой страх и риск", - заключает Брет Стивенс.

Отмечается также ослабление положения Ирана. Новые экономические санкции ограничили иранский судоходный бизнес: страховщики не предоставляют покрытие, сообщает The Washington Post. Способность Тегерана транспортировать жизненно важные товары серьезно пострадала, так как некоторые из ведущих западных страховых компаний отказались предоставлять услуги иранским судоходным компаниям из опасений, что они идут вразрез с американскими законами.

"Новые меры оказались серьезным испытанием для Ирана, - полагают авторы статьи Томас Эрдбринк и Колум Линч. - Американские санкции, предусматривающие карательные меры для иностранных компаний, которые продают топливо и другие нефтепродукты Ирану, заставили порты и грузовые компании по всему миру переоценить свой иранский бизнес".

"Корабли под иранским флагом столкнулись с проблемами по всему миру, так как из-за новых санкций у них больше нет страховки", - подтвердил изданию Мохаммед Рунахи, заместитель директора Sea Pars, иранской компании, сотрудничающей с международными судовладельцами и компаниям морского страхования.

В частности, Lloyd's заявил в этом месяце, что прекращает страховать импорт бензина в Иран, и, как полагают аналитики, другие страховщики могут последовать его примеру. Между тем Россия и Индия дали понять, что продолжат легитимную торговлю с Ираном, давая ему надежду, что некоторые страны согласятся с его решением страхового кризиса - Тегеран предлагает гарантии страхового возмещения со стороны иранского правительства.

Председатель иранского парламента Али Лариджани заявил, что у резолюции о новых санкциях в отношении его страны "столько же шансов остановить ядерную программу, сколько у трех предыдущих", пишет Le Temps.

Он также осудил практику двойных стандартов: "Сионистское государство, имея 300 ядерных боеголовок, не собирается присоединяться к Соглашению о нераспространении ядерного оружия. Тем не менее, весьма маловероятно, что США поставят этот вопрос на Совете Безопасности. Что касается санкций, если наши корабли будут подвергаться досмотру, мы примем ответные меры".

По материалам сайта Inopressa.ru

| ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ |

• ООН опасается катастрофической войны Израиля и Ливана
• Иран и Сирия перешли на круглосуточное производство ракет
• Израиль оказался на шестом месте в мире по боевому ядерному потенциалу
• Союзники по оси Тегеран-Пхеньян-Дамаск нанесли первый удар
• На Израиль будут падать более точные ракеты
• Иран готовит массированный прорыв израильской ПРО
• Израильские подводные лодки патрулируют побережье Ирана
• Израиль планировал нанести удар по Ирану нынешней весной: как это было
• В сентябре Израилю предстоит череда испытаний