«Евробляхеры» под Радой: Почему Ярошевич очень выгоден Зеленскому

Сегодня «Авто Евро Сила» с самого утра собирает акцию под Верховной Радой. Потребует еще более доступную растаможку и продление льгот. С самого утра в центре Киева ожидаются пробки. «Евробляхеры» собрались под Радой — по состоянию на 9 утра там было несколько тысяч машин. Будут протестовать.

Об этом сообщил www.depo.ua

Ещё после того, как осенью 2018-го Верховная Рада Украины проголосовала за разработанные Комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики совместно с активистами «Авто Евро Силы» законы относительно доступной растаможки авто, отменив ограничения Евро-5 и введя в действие 50% скидку в льготный период, лидер «евробляхеров» Олег Ярошевич анонсировал продолжение противостояния.

Тогда «бляхеры» все равно считали условия драконовскими. Во-первых, их не устраивало, что «бляхи», которые раньше могли заехать на территорию Украины в режиме «транзита» или «временного ввоза», допускались таможенниками лишь после того, как водитель оставлял на границе финансовую гарантию в оценочной стоимости дальнейшего растаможивания авто. Это было, как правило, несколько тысяч долларов, которые в дальнейшем входили в процедуру растаможивания.

Во-вторых, «евробляхерам» не нравились штрафы, которые должны вступить в силу уже в конце мая (24 числа). И суммы там действительно ощутимые. Если водитель «евробляхи» не успел растаможить машину, полиция будет останавливать его и составлять админматериалы за управление незарегистрированным ТС. Если он катается в режиме «транзит» до одного дня — штраф от 0 до 170 гривен. Если от двух до десяти дней — 3 400 гривен. Если же, например, от 21-го до 30-ти — уже 85 000. А более 30 дней — 170 000 гривен. Если нарушение происходит в режиме «временного ввоза», то до трех дней нарушение будет стоить от 0 до 850 гривен, от четырех до десяти дней — 5 100, от 21-го до 30-ти — те самые 85 000, а более 30-ти — 170 000. За передачу автомобиля в пользование другому лицу также предусмотрены штрафы до 17 000 гривен. Кроме этого, у нарушителей могут конфисковать авто.

Кроме этого, в ГФС и на таможне «евробляхеры» встретили и коррупционные моменты, когда оценочная стоимость авто инспекторами завышалась, и в итоге растаможка купленной машины в условной Польше за 1000 евро выливалась в растаможку в три и более тысяч евровалюты. Также «евробляхеры» требовали и будут требовать «уравниловку» коэффициента возраста автомобиля при расчете акциза. Проще говоря, акциз на старую и новую машину должен быть одинаковый. По формуле же законопроектов для более старых авто он будет больше. Базовую ставку акциза они предлагали привязать к гривне, а не к евро.

Несмотря на то, что «Авто Евро Сила» явно потеряет поддержку в количестве людей, поскольку многие из владельцев авто на иностранных номерах, которые пикетировали Раду еще осенью 2018-го, уже растаможили машины по новому закону, Ярошевич и компания все же ориентируются на многотысячный митинг. По 50%-й скидке на акциз украинцы успели растаможить 218 тыс. авто на иностранных номерах, а в апреле украинскую регистрацию получили еще 22,5 тыс. старых авто. По словам Ярошевича, это лишь 15-20% от всех «бляхеров».

Сегодня они потребуют отсрочки введения новых штрафов и продление льготного периода. Конечно же, это должна поддержать Верховная Рада. В парламенте зарегистрировали законопроект №10263, который предлагает перенести введение новых штрафов и конфискации авто на 180 дней. Его автором является нардеп и бывший кандидат в президенты Юрий Деревянко. Он всегда поддерживал «бляхеров». У Ярошевича обещают для начала мирную акцию, но если действующая ВР не услышит требований «бляхеров», будут стоять до конца.

От нового парламента и президента Зеленского «евробляхеры» ожидают принятия их «народных правок» и еще большего удешевления растаможки «евроблях». Что, в принципе, выглядит логично. Вот только сегодняшние акции водителей авто с иностранной регистрацией очень совпадают с активностью сторонников Зеленского, которые также собирались под ВР вчера с требованиями назначить инаугурацию на 19 мая. Но думают делать это и в дальнейшем. Близкий к Игорю Коломойскому журналист Александр Дубинский в собственных блогах призвал выходить под Раду и брать пример с «евробляхеров». Последние станут отличной массовкой для акций «Зе», потому что вчера их пикет выглядел довольно забавно.

Май начинает новый сезон борьбы за улицу. Недавно антикоррупционеры и националисты уже устраивали пикеты под ГПУ, МВД и Конституционным судом. «Евробляхеры» также хотят не отставать в этой борьбе. И возникает вопрос: будут ли пикетировать «бляхеры» уже инаугурированного Зеленского?

 

 

ТЭГИ:
Загрузка...