“Глобс”: кто наведет порядок в сфере использования электровелосипедов?

levamelamid Все новости, Пресса 0 Comments

Автор экономического издания “Глобс” Илон Орон убежден, что министерство транспорта обязано немедленно упорядочить использование электрических велосипедов и самокатов, ограничив возраст велосипедистов, а также введя водительские удостоверения на данное средство передвижения.

Данные израильской полиции свидетельствуют о том, что ежедневно пять человек в стране получают травмы в результате аварий, связанных электровелосипедами и электрическими самокатами, пишет Илон Орон. Следует также напомнить, что в течение последних пяти лет на дороги и тротуары страны выехали сто тысяч новых электровелосипедов и самокатов с электродвигателем. Даже наиболее опытный и внимательный водитель может не обратить внимание на то, в какой момент на дорогу “выпрыгнет” юркий и миниатюрный электросамокат, владелец которого пересекает шоссе на красный свет. Одним из наиболее опасных дней в году —  с этой точки зрения — является Йом Кипур, когда многочисленные электрические велосипеды и самокаты мчатся по тротуарам и шоссе в то время, как по ним идут пешеходы и катаются на велосипедах дети.

Юридическая ситуация вокруг этих средств передвижения абсолютно неупорядоченна, в этой сфере царит хаос. Владельцам электровелосипедов и самокатов с электрическим двигателем не требуется водительская лицензия, как в случае мотоциклистов, они не застрахованы, как водители автомобилей. Если едущий на электровелосипеде человек получит травму или, не дай бог, нанесет увечья водителю или пешеходу, никто из участников аварии не получит никаких компенсаций и выплат. Пострадавшему придется самостоятельно обращаться с иском в суд, чтобы доказать вину того, кто причинил ему вред. Закон не ограничивает и возраст владельцев подобных средств передвижения, дети и подростки моложе 16 лет могут пользоваться электрическими велосипедами и самокатами вне какого-либо минимального надзора со стороны государства. Существует запрет пользоваться тротуарами. Однако в ситуации отсутствия возрастных и прочих ограничений данный запрет становится особенно опасным, поскольку вынуждает велосипедистов передвигаться по проезжей части. Это подвергает риску как самих владельцев электрических велосипедов и самокатов, так и водителей автомобилей. Если же данный запрет нарушается (что происходит повсеместно), риску подвергаются пешеходы на городских улицах.

До тех пор, пока владельцы электрических велосипедов и самокатов не будут обязаны получать водительское удостоверение, до тех пор, пока не будет ограничен возраст (до 16 лет), изменить опасную ситуацию будет невозможно. Министерство транспорта обязано незамедлительно решить этот вопрос, заключает автор статьи в “Глобсе”.

Илон Орон, “Глобс”, 20.09.2018

ТЭГИ: