“Калькалист”: дан старт строительству “зеленой” линии в Гуш-Дане

Экономическое издание “Калькалист” сообщает о фактическом старте проекта по строительству второй линии тель-авивского метро (“легкого трамвая”) — так называемой “зеленой линии”.

До запланированного пуска “красной” линии метро в Гуш-Дане, которая соединит Петах-Тикву, Рамат-Ган, Тель-Авив и Бат-Ям, еще целых два года, напоминает автор “Калькалиста” Лиор Гутман. Однако в скором времени начнется работа над второй, “зеленой”, линии метро, которая соединит Холон и Герцлию. Эта линия должна войти в строй уже в середине следующего десятилетия. Протяженность “зеленой” линии составит 39 километров, на ней будет 62 станции. Большая часть “зеленой” линии пройдет над землей, и лишь 4 километра в Тель-Авиве будут подземными.  Под землей будут находиться 4 тель-авивские станции – Карлибах, Дизенгоф, площадь Рабина и Арлозоров.

Стало известно, что на прошлой неделе пять зарубежных компаний подали заявки на участие в конкурсе по прокладке туннеля для “зеленой линии”. Все эти компании – китайские: CCECC, СССС, CRCCC, CRRG и “Чайна Пауэр”. Некоторые из этих компаний уже работали в Израиле – на прокладке кармельского туннеля в Хайфе и на строительстве нескольких электростанций. Работы по прокладке подземной части “зеленой” линии в Тель-Авиве будут происходить между улицей Левински и бульваром Нордау. Они начнутся в 2020 году. Стоимость проекта “зеленой” линии составляет 20 миллиардов шекелей. Эти деньги уже заложены в государственный бюджет на 2015-2016 гг.

Окончательное решение, какая из китайских компаний, займется строительством “зеленой” линии,  будет принято государственной компанией “Нета”, которая отвечает за создание системы метро и легких трамваев в центре страны.  Следует также напомнить, что “красная линия” начнет действовать в 2021 году, и на сегодняшний день прокладка туннелей для этой линии завершена. Продолжается строительство станций и прокладка рельсов на поверхности земли.

Лиор Гутман, “Калькалист”,21.05.2019

ТЭГИ:
Загрузка...