“Маарив”: реорганизация автобусных маршрутов в Гуш-Дане – еще один провал министерства транспорта

dan-nachinaet-zabastovku--gde-ozhidayutsya-pereboi-v-dvizhenii-avtobusov

На прошлой неделе государственный контролер опубликовал нелицеприятный отчет о состоянии общественного транспорта в Израиле.

В этом документе содержится острая критика министерства транспорта. Однако, по мнению, автора газеты “Маарив” Моше Коэна, один из аспектов проблемы не нашел отражение в отчете.

Речь идет о реорганизации системы автобусных маршрутов в Гуш-Дане в рамках реформы, осуществление которой минстранс вместе с муниципальными властями населенных пунктов этого района начал в 2011 году. Данная реформа, полагает автор статьи в “Маариве”, оказалась провалом, с точки зрения многих жителей городов Большого Тель-Авива. Целью реформы было сокращение автобусных линий за счет внедрения системы бесплатного перехода пассажиров с маршрута на маршрут в течение определенного отрезка времени. В рамках нововведений были отменены десятки автобусных маршрутов, время ожидания на остановках увеличилось. Это стало настоящей проблемой для сотен тысяч жителей тель-авивского мегаполиса.

Многие страдают от новой системы организации транспортных маршрутов – и особенно пожилые граждане, отмечает Моше Коэн. Пассажиры, привыкшие добираться на одном автобусе до пункта назначения, вынуждены теперь перескакивать с автобуса на автобус. Порой приходится менять несколько автобусных маршрутов. Из-за подобных трудностей в передвижении, а также из-за перегруженности автобусов, многие решили отказаться от использования общественного транспорта. Целые кварталы и микрорайоны оказались отрезанными от прямых автобусных маршрутов в Тель-Авиве и городах-спутниках. Часто речь идет о важных объектах (больницы, медицинские центры), добраться до которых стало практически невозможно – это занимает слишком много времени и требует больших усилий.

Многие пожилые люди вынуждены брать такси из отдаленных микрорайонов и пригородов, чтобы добраться до крупных медицинских учреждений – таких, например, как медицинский центр, расположенный в башне “Мигдаль ха-меа” на старом тель-авивском севере. Со временем министерство транспорта добавило несколько маршрутов, чтобы исправить ситуацию, однако в целом результаты реформы 2011 года оказались весьма плачевными.

Моше Коэн, “Маарив”, 20.03.2019

ТЭГИ:
Загрузка...