ООН утвердила правила для автономных автомобилей

Правила вступят в силу в январе 2021 года.

60 стран-членов ООН установили жесткие требования к будущим автономным транспортным средствам. Об этом сообщает automotive.co.ua.

В правилах ООН, в частности, указано, что автоматизированные автомобили смогут ездить только по дорогам без пешеходов и велосипедистов, они не будут превышать 60 км/ч, и на борту будет черный ящик. Правила вступят в силу в январе 2021 года.

В регламенте упоминается третий уровень автономного вождения, который допускает полностью автономное вождение, однако в любое время может потребоваться, чтобы водитель взял на себя управление автомобилем.

Правила были закрыты в одном положении, которое должно вступить в силу уже в январе 2021 года. Это важный этап на пути распространения этой технологии. Регламент, принятый Всемирным форумом ЕЭК ООН по согласованию правил в области транспортных средств, является первым обязательным международно-правовым актом об автоматизации транспортных средств.

Согласно руководящим принципам, автономная система вождения 3-го уровня может быть активирована при определенных условиях, но только на дорогах, где есть запрет на пешеходов и велосипедистов и существуют барьеры, разделяющие автомобили, движущиеся в противоположных направлениях.

Другим ограничением для автономных транспортных средств является скорость, которая была установлена ​​на уровне 60 км/ч. Это может быть проблемой, потому что на скоростных автомагистралях, которые соответствуют первому условию, вы обычно можете двигаться намного быстрее, а автомобили с такой низкой скоростью — даже угроза.

Регулирование также требует, чтобы бортовые дисплеи, используемые водителем для других видов деятельности, помимо вождения, автоматически отключались, когда система требует у водителя взять управление автомобиля на себя, например, до конца определенного участка дороги.

На борту автономных автомобилей также должны появиться так называемые черные ящики, то есть система хранения данных, которая будет записывать информацию об автономном режиме вождения. Производители автомобилей также будут вынуждены устанавливать системы для обнаружения и контроля водителя.

Имеется ввиду решения для обнаружения, в том числе закрыты глаза, сознательное движение головы или тела. Конечно, условие заключается в том, что водитель будет находиться на сиденье во время движения и пристегнут ремнями безопасности.

В документе также упоминается адекватная защита от кибератак и возможность взять под контроль автомобиль. Точные руководящие принципы для используемых гарантий изложены в двух других правилах ООН, которые уже были опубликованы.

Основной проблемой является то, что производителям автомобилей необходимо будет адаптироваться к руководящим принципам, особенно с учетом того, что в правила вводятся новые требования в отношении утверждения, технических требований, аудита и отчетности, а также испытаний, которые должны пройти автомобили.

Ранее мы писали о том, что эксперты назвали самые небезопасные автомобили.

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments