Great Wall представила новый бренд по производству внедорожников

Внедорожник грязь картинка

Tank — новое подразделение Great Wall, которое будет заниматься выпуском внедорожников.

Great Wall Motor (GWM) продает автомобили под марками Wey, Haval, Ora и GWM Pickup, и официально представит новую марку под названием Tank на автосалоне в Шанхае 19 апреля, пишет Auto24.

На данный момент GWM продает внедорожник Wey Tank 300, но это оказалось слишком круто для бренда Wey. С января внедорожник продается только в Китае по ценам от 175 тысяч 800 юаней до 213 тысяч 800 юаней и продается очень быстрыми темпами — в январе-феврале было продано 9318 автомобилей, что составляет более 40% продаж торговой марки Wey.

Wey Tank 300 и его платформа станут основой для нового бренда. Логотип бренда Tank уже зарегистрирован в Патентном ведомстве Китая.

В Шанхае новый бренд, скорее всего, представит концепцию или новую модель на шасси Tank Wey. Ожидается, что существующий Tank 300 вскоре получит продолжения — Tank 600, Tank 900 и некоторые другие «Танки» на базе Haval H9.

Ранее Курсор писал, что китайский электромобиль обогнал Tesla Model 3 по продажам. В январе Wuling продал более 36 тысяч хэтчбеков и более 20 тысяч в феврале, тогда как продажи Model 3 в январе и феврале составили 21 тысяча 500 и меньше 13 тысяч 700 соответственно.

Компания BMW будет строить свои авто на одной платформе. Известный немецкий автопроизводитель BMW начала разработку новой модульной платформы Neue Klasse. Она станет основой для всех будущих моделей бренда. Это касается и электрокаров, и гибридов, и авто с ДВС.

Китайские компании выпустят на рынок бюджетное авто Baojun Valli. Автомобиль оборудован полуторалитровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил. Мотор работает в связке с шестиступенчатой коробкой передач. На каждую сотню пробега универсал тратит в среднем порядка 6,2 литра топлива.

Honda временно сократит производство в США и Канаде. Японский автопроизводитель добавил, что проблема приведет к сокращению производства на следующей неделе на всех заводах в США и Канаде, сославшись на «влияние COVID-19, заторы в различных портах, нехватку микрочипов и суровую зимнюю погоду в последние несколько недель».

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments