Mazda приняла решение отказаться от выпуска дизельных двигателей

Двигатель Mazda фото

Еще в прошлом году дилеры предлагали огромные скидки на авто с этими двигателями, но популярности они так и не снискали.

Mazda подтвердила, что дизельный двигатель Skyactiv-D официально снят с продажи в США. Изначально он планировался для внедрения в Mazda 6 и кроссовер CX-5, пишет uamotors.

Представитель компании отметил, что после оценки потребительского спроса Mazda больше не будет предлагать дизельный двигатель Skyactiv-D на рынке США.

Еще в апреле Mazda сообщила CarsDirect, что при нынешнем состоянии мира многие вещи являются предварительными. Производство CX 2020 завершилось в мае, что вместе с тем лишило американцев и дизельного мотора. О дальнейшей судьбе силовых установок еще тогда ходили всякие слухи, а Mazda до настоящего времени молчала на эту тему.

Дизельные модели сталкиваются с исключительно тяжелой конкуренцией в США, где в последние годы они практически не пользовались спросом, кроме полноразмерных пикапов.

В январе прошлого года на остальные дизельные CX 2019 дилеры предлагали пятизначные скидки. Теперь, спустя год, некоторые из них все еще можно найти в прайс-листах автосалонов, что говорит о низком спросе на них.

Ранее немецкий автопроизводитель Volkswagen заявил, что его мировые продажи упали на 15,2% в течение 2020 года из-за пандемии COVID-19, но к концу года продемонстрировали значительное восстановление. Компания более чем в три раза увеличила продажи автомобилей, работающих только от аккумуляторных батарей.

Напомним, ранее стало известно, что уличные парковки в Тель-Авиве сократятся на 10 000 мест. Город, в котором и так не хватало мест для автомобилей в течение года сократит общее количество парковочных мест до 70 000.

Ранее сообщалось, что Apple намерена выпустить собственный автомобиль к 2024 году. В основе автомобиля лежит батарея с «революционной» одноячеечной конструкцией. Сообщается, что это позволит компании добавить больше активного материала в силовой элемент, тем самым увеличив радиус действия. Apple также изучает возможность использования литий-фосфатных батарей (LFP). Хотя они не такие плотные, как другие типы батарей, элементы питания LFP менее склонны к перегреву и им не нужен кобальт.

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments