Разлив нефти в Израиле: как это произошло и что можно сделать в будущем

Разлив нефти в Израиле фото

Израиль оказался в эпицентре почти беспрецедентной экологической катастрофы.

17 февраля сотни тонн смолы были выброшены на берег из-за ненастной погоды, покрыв около 160 км. из 190 км. средиземноморского побережья Израиля. Морские черепахи, морские птицы и находящиеся под угрозой исчезновения морские млекопитающие были одними из диких животных, которые погибли или пострадали в результате разлива.

По оценкам Министерства по охране окружающей среды с нефтяным разливом произошел более чем на 50 км. у берегов Израиля, за пределами его территориальных вод. Не только воду и скалистые берега будет трудно очистить, но и разлив нефти будет продолжать разрушать естественную морскую экосистему Средиземного моря в течение многих лет из-за широко распространенного характера инцидента.

После испарения более легких летучих компонентов сырой нефти часть оставшейся части остается смешанной с водой, образуя более густую и липкую эмульсию, чем ее первоначальная форма. Недавняя штормовая погода вызвала ветер и волны, которые растянули и разорвали пятна нефти на более мелкие кусочки или шарики смолы, которые были выброшены на берег.

«Деготь — опасное вещество. Событие не закончится в ближайшие дни, поэтому мы готовимся к долгой и напряженной работе. Инженерные инструменты бесполезны, поэтому смолу придется удалять вручную», — сказал министр охраны окружающей среды Гила Гамлиель.

Во вторник правительство одобрило предложение и с тех пор выделило 45 млн. шекелей на борьбу с загрязнением побережья, вызванным недавним разливом нефти (до 250 000 шекелей за километр). Выделение дополнительных 25 млн. шекелей все еще находится на рассмотрении Минфина в целях реагирования на аналогичные события в будущем.

В заявлении премьер-министр Биньямин Нетаниягу признал серьезность ситуации.

«Мы должны действовать быстро, пока он не просочился в землю, особенно в каменистых районах. В противном случае этот ущерб останется с нами на долгие годы. Эта бюджетная помощь поможет спасти и защитить наши пляжи. Мы защитим нашу окружающую среду», — заявил Нетаниягу.

В частности, бюджет будет использован для оказания помощи Управлению природы и парков Израиля и местным властям в удалении смолистого загрязнения с пляжей и лечении больных животных. Он также будет использоваться для финансирования экологических обследований для более точного определения степени ущерба, а также для содействия восстановлению прибрежных районов с целью восстановления окружающей среды и ее биоразнообразия. Эти средства также будут использоваться для облегчения транспортировки опасных веществ к пунктам назначения за пределы объекта.

«Министерство охраны окружающей среды сейчас принимает во внимание, что делать со всей этой смолой, потому что прямо сейчас у них нет ответа, что делать со всей собираемой смолой. Ее нельзя сбрасывать на свалку», — сказал Юваль Арбель, менеджер морских кампаний Zalul, ведущей экологической неправительственной организации.

«Возможно, вы сможете переработать смолу в асфальт для дорог», — предложил он.

Позже Министерство охраны окружающей среды опубликовало официальное заявление с изложением своего плана. Около 1 200 тонн загрязненных смолой материалов (песок, камни, пластик, дерево, водоросли и ракушки) будут эвакуированы с пляжа и, при необходимости, транспортированы на соответствующие объекты биологической и термической очистки или на свалки.

Откуда взялось загрязнение?

Хотя точный источник загрязнения все еще неясен, правительственные органы сузили круг своих поисков до небольшой списка нефтеналивных судов, которые прошли через экономические воды Израиля примерно за неделю до того, как смола стала видимой на береговой линии. Еще предстоит выяснить, была ли утечка случайной или преднамеренной, равно как и количество разлитой нефти.

Тем не менее, расследование разлива нефти в Израиле было первоначально приостановлено в понедельник магистратским судом Хайфы по запросу Министерства охраны окружающей среды. Любые подробности, которые могут пролить свет на подозреваемых людей, суда, порты, представляющие интерес, маршруты судоходства или грузы, были запрещены к публикации.

Министерство, что постановление о цензуре было принято потому, что «расследование, проведенное Национальным отделом защиты морской среды и Зеленой полицией, имеет сложные международные аспекты».

Однако после массовых протестов и многочисленных запросов нескольких новостных агентств и ассоциации журналистов страны суд частично отменил решение.

Действительно, решение подвергнуть детали расследования цензуре вызвало сообщения о том, что Министерство охраны окружающей среды знало о разливе до того, как смола достигла берегов Израиля, хотя министерство подчеркнуло, что у него не было предварительного предупреждения об инциденте до того, как смола достигла береговой линии.

«Я считаю, что объявление о цензуре мероприятия было неправильным. Это породило множество слухов, когда люди спрашивали себя, что они пытаются скрыть», — сказал Арбель.

Независимо от того, кто знает, что и когда, Арбель подчеркивает, что власти должны быть гораздо более подготовлены к таким нежелательным сюрпризам.

«У нас есть аэрофотоснимок, спутниковые снимки и другие устройства дистанционного зондирования, но не было предпринято достаточных действий. Если картина разлива нефти была в руках агентств к 11 февраля и не было подано никакой тревоги, то наша ошибка в том, что у нас не было услуг, необходимых для борьбы с ним на раннем этапе», — сказал он.

Гамлиэль сказала, что она полна решимости найти источник нефтяной катастрофы: «Все делается для того, чтобы найти виновных в разрушении пляжей и нанесении человеком вреда животным».

Поступили сообщения о принадлежащем Греции нефтяном танкере Minerva Helen в качестве источника разлива нефти, поскольку судно, как сообщалось, покинуло Порт-Саид, Египет, 11 февраля по пути в Израиль, прежде чем якобы произошла значительная утечка в международных водах более 50 км. от побережья. Дальнейшее расследование продолжается.

Однако руководство судна выступило с заявлением, отрицающим какую-либо причастность к утечке.

«В течение периода, когда судно дрейфовало в прибрежном районе Порт-Саид в ожидании следующего приема на работу, судно не участвовало ни в каких операциях, ни в какой другой деятельности, которая могла быть связана с сброс нефти в море», — говорится в заявлении компании.

Цена прошлых ошибок

В подобных инцидентах нет ничего нового. Фактически, разливы сырой нефти стали обычным явлением. Хотя обычно широко освещаются очень крупные события, однако любые разливы нефти по всему миру одинаково наносят ущерб морской и прибрежной среде. И стоимость очистки часто колеблется от миллионов до миллиардов долларов в зависимости от определенных факторов, таких как место разлива, тип нефти, виды применяемых стратегий очистки и количество разлитого.

По данным Международной федерации владельцев танкеров по борьбе с загрязнением, количество мелких и крупных разливов нефти с танкерных судов с 1970 года существенно сократилось. Но является ли это разумным оправданием для продолжения транспортировка нефти через ценную морскую среду, когда ликвидация последствий разлива может занять несколько лет или, во многих случаях, десятилетия?

Несмотря на явные доказательства того, что климатический кризис вызван подавляющей зависимостью Израиля от ископаемого топлива, он по-прежнему составляет большую часть энергетического профиля Израиля, что также позволяет продолжать рискованную транспортировку нефти по экологически важным водам.

В свете недавнего разлива нефти может быть только вопрос времени, когда что-то снова пойдет не так.

Настало время действовать

По словам доктора Ади Леви, научного директора Израильской ассоциации экологии и наук об окружающей среде и главы отдела окружающей среды и устойчивого развития Академического колледжа Ахва, «просто больше нет времени сомневаться или оставаться в нерешительности в отношении постепенного отхода от зависимость Израиля от ископаемого топлива».

«Пришло время действовать и изменить наше отношение к окружающей среде», — заявил он.
Леви излагает план по предотвращению будущих бедствий. Помимо усилий по усилению надзора и ужесточению правил безопасности, есть два параллельных курса действий, которые уже доступны для устранения корня проблемы: переход на возобновляемые источники энергии и значительная оптимизация производства энергии.

«Мы должны резко сократить относительную долю ископаемого топлива в энергетическом профиле Израиля и установить амбициозные цели, которые приведут нас к 100% возобновляемой энергии к 2050 году (с приоритетом производства солнечной энергии на крышах и зданиях). Израильская нация стартапов также должна возглавить переход к электрификации общественного транспорта и переоборудованию дизельных грузовиков, а также миллионов частных автомобилей на использование электричества вместо бензина», — сказал Леви.

По его словам, одни только эти меры могут резко снизить зависимость Израиля от загрязняющей нефти и высокий уровень выбросов парниковых газов. Кроме того, интеграция таких экологически синергетических мер также снизит интенсивный уровень загрязнения городского воздуха, от которого ежегодно умирают более 2000 израильтян.

Назван танкер, подозреваемый в катастрофическом разливе нефти в Средиземном море. Эксперты предупреждают, что на вымывание смол вдоль 90% береговой линии Израиля могут потребоваться годы.

Курсор уже писал, что суд отменил запрет на публикацию подробностей расследования о загрязнении побережья. Мировой суд в Хайфе отменил наложенный накануне запрет на публикацию любых подробностей расследования масштабного загрязнения нефтепродуктами побережья Израиля. Отмена запрета была разрешена в связи с обращением журналистов из изданий Haaretz, Walla и других СМИ.

Ранее Курсор сообщал, что в Управлении водного хозяйства успокоили израильтян по поводу загрязнения пресной воды.

На пляж рядом с Ашкелоном выбросило 10-метрового кита. Вечером 18 февраля на пляж заповедника Ницаним, который находится рядом с городом Ашкелон, на берег выбросило 10-метрового кита. К сожалению, животное уже было мертвым, когда его удалось найти людям. По словам специалистов, это явление является довольно редким.

Также мы писали, что несколько израильтян отравились парами дегтя во время уборки на пляже. Их пришлось доставить в больницу. Отмечается, что больше всего от загрязнений пострадали пляжи в районе Шарона. А в Герцлии власти даже объявили чрезвычайное положение. Есть опасения, что гудрон может проникнуть в подземные воды. К сожалению, специалистам пока не удалось выявить источник загрязнения дегтем.

Еще сообщалось, что экологи заявили, что загрязнение пляжей нефтепродуктами — настоящая катастрофа. Согласно оценкам экологов, загрязнение пляжей Израиля, которое было зафиксировано несколько дней назад, является одним из наиболее масштабных за последние несколько десятков лет. Чтобы очистить все от нефтепродуктов могут уйти годы. Найти конкретный источник выбора так и не удалось.

Кроме того, напомним, что министр экологии Гила Гамлиэль заявила, что из-за бедствия на берегу придется отсрочить начало купального сезона. По ее словам, очистка пляжей займет около двух месяцев по времени. Возможно, даже больше. Кроме того, по словам Гамлиэль, данное происшествие было практически невозможно предотвратить.

Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.

Автор материала:
Таня Нати
ТЭГИ: