Украинский журналист рассказал о подробностях крушения украинского Boeing 737

Украинский журналист Юрий Бутусов рассказал о предварительных выводах следственной комиссии по расследованию обстоятельств крушения украинского Boeing 737 в Тегеране.

По словам Бутусова, который пообщался с одним из представителей украинской следственной комиссии, расследующей обстоятельства авиакатастрофы украинского самолета в Тегеране, самолет вышел из строя, на его борту возник пожар, однако не по причине неисправности двигателей. Об этом Бутусов написал на своей странице в Facebook. Его цитирует украинское издание Гордон.ua.

«В настоящее время наша группа прибыла на место, куда свозят обломки самолета. Это открытая площадка, куда свозят все, что нашли в окрестностях. Сейчас я наблюдаю оба двигателя самолета и не вижу на них следов пожара. Сюда доставлены фрагменты правого крыла – там тоже нет следов пожара. То есть версия неисправности двигателей, взрыва двигателей на данный момент не подтверждается. Самолет горел, но версия выхода из строя двигателей не подтверждается», – цитирует Бутусов представителя следственной комисии.

По словам представителя, иранские диспетчеры заявили, что от экипажа самолета не поступало никаких сообщений.

«Нам пока не предоставили данные радаров контроля за воздушным движением. Нет информации, какие летающие объекты могли находиться вблизи самолета и столкнуться, был ли пуск ракеты. Но эту информацию нам обещают предоставить. Оба черных ящика самолета найдены. Они повреждены при падении и пожаре, но их можно восстановить. Иранцы не собираются что-то от кого-то засекречивать, они в соответствии с Чикагской конвенцией собираются предоставлять доступ к расследованию и к расшифровке черных ящиков всем сторонам, включая американцев – производителей самолета, а также всем странам, граждане которых погибли», – отмечает представитель комиссии.

«Самолет вышел из строя, на его борту возник пожар, но не в результате неисправности двигателей, а в результате иной причины. Таким образом, причины возникновения пожара на борту неизвестны. Но, судя по всему, пожар был в салоне. Самолет был фактически новый, и сама по себе связь и система управления, многократно дублированные, выйти из строя не могли, нет признаков неисправности, о которой было бы известно наземным службам. За штурвалом были опытнейший первый пилот Алексей Наумкин, с налетом в 12 тыс. часов, вторым пилотом был Сергей Хоменко с налетом в 7,6 тыс. часов, бывший военный летчик. Нет сомнений, что оба этих человека обладали высокой стрессоустойчивостью и были хорошо подготовлены к действиям в экстремальных условиях. Вывести их из строя могло только внезапное происшествие, которое одновременно поразило бы систему связи, управления и экипаж огромного самолета. Каких-то обычных технических причин для этого быть не может. Отсутствие всяких переговоров с диспетчером и отсутствие пожара в двигателях говорит о том, что версия террористического акта, столкновения с дроном или взрыва зенитной ракеты весьма вероятна. Записи радаров аэропорта покажут обстановку в момент катастрофы, и тогда будет ясно, сближались какие-то объекты или нет. Таким образом, даже самую дикую ракетную версию на данный момент исключить нельзя», – цитирует Бутусов предварительные выводы комиссии.

Ранее мы сообщали, что акции американской корпорации Boeing снизились на 1,8% на фоне крушения самолета МАУ под Тегераном.

ТЭГИ:
Загрузка...