Производитель электромобилей Rivian представил второй выставочный зал

Amazon Rivian фото

Rivian — перспективный производитель электромобилей, с которым уже сотрудничает Amazon.

Rivian, стартап электромобилей, объявил, что Чикаго станет вторым из его запланированных 10 торговых точек. Согласно Чикагскому сайту, зал находится на улице W. Randolph Street в районе Fulton Market. Он присоединяется к Лагуна-Бич, Калифорния, в списке выставочных залов, которые бренд намерен открыть в 2021 году, пишет Autoblog.

Розничные магазины предлагают покупателям возможность лично проверить электрический пикап Rivian R1T и электрический внедорожник R1S. Однако они не будут дилерскими центрами, поскольку Rivian планирует продавать авто напрямую клиентам, поставки намечены на это лето, при этом R1T должен выйти в июне, а R1S — в августе. Генеральный директор Rivian Р.Дж. Скариндж ранее объявил, что компания планирует открыть 41 пункт обслуживания, которые вместе с мобильными услугами и обновлениями по беспроводной сети будут обслуживать и ремонтировать владельцев R1T и R1S, а также фургон доставки Amazon Rivian.

Пока не откроются сайты розничной торговли, заинтересованные стороны могут узнать больше о R1T и R1S, посетив онлайн-конфигуратор. Оба пикапа будут предлагать на выбор аккумуляторные батареи. Первоначально будет доступна версия на 300 миль, а позже к модельному ряду присоединится более длинная 400-мильная версия и более дешевая 250-мильная базовая версия. Стоимость Launch Edition R1T составляет 75 000 долларов, а Launch Edition R1S — 77 500 долларов. Оба грузовика построены на заводе Rivian’s Normal, штат Иллинойс, бывшем заводе Mitsubishi Motors.

Минувший год ясно показал, что дни двигателя внутреннего сгорания сочтены. В 2020 году произошел взрывной рост в сегменте электромобилей в автомобильной промышленности, и почти каждый крупный производитель или группа брендов анонсировали, представляли или заявляли о новых и будущих электромобилях.

Ранее сообщалось, что Apple намерена выпустить собственный автомобиль к 2024 году. В основе автомобиля лежит батарея с «революционной» одноячеечной конструкцией. Сообщается, что это позволит компании добавить больше активного материала в силовой элемент, тем самым увеличив радиус действия. Apple также изучает возможность использования литий-фосфатных батарей (LFP). Хотя они не такие плотные, как другие типы батарей, элементы питания LFP менее склонны к перегреву и им не нужен кобальт.

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments