Производители электрокаров из Китая по величине капитализации обогнали GM и Ford

Зарядка электрокара фото

Повышение спроса на электрокары позволяет новым компаниям стремительно наращивать капитал.

Когда речь заходит о феномене успеха акций Tesla на фондовом рынке, его обычно объясняют талантом Илона Маска внушать доверие в самые смелые авантюры, но биржевая статистика показывает, что акции китайских производителей электромобилей тоже растут в цене впечатляющими темпами. Некоторые молодые компании из КНР уже стали дороже американских старожилов, рассказывает portaltele.

Акции китайского производителя электромобилей NIO за этот год выросли в цене в 11 раз, величина капитализации компании теперь достигает $70 млрд. На Гонконгской фондовой бирже курсовая стоимость китайской компании BYD за год увеличилось в четыре с лишним раза, приблизив капитализацию этого производителя электромобилей до $69 млрд.

Для сравнения, величина капитализации старейших американских автопроизводителей General Motors и Ford Motor достигает $59 млрд и $36 млрд соответственно, поэтому ажиотаж инвесторов вокруг темы электромобилей позволяет новым игрокам достаточно быстро наращивать капитал. Эксперты, правда, предупреждают, что на операционном уровне китайские производители электромобилей остаются убыточными, и объемы продаж их продукции гораздо скромнее, чем у американских метров. В частности, за три квартала этого года китайской компании Xpeng Inc. удалось продать около 14 000 электромобилей, тогда как GM за это время реализовала более 1900000 машин.

Ожидания инвесторов, связанные с прогрессом китайских производителей, можно частично объяснить провозглашенной властями КНР программой перевода транспорта на новые источники энергии. К 2025 году пятая часть продаваемых в стране машин должна использовать или гибридные силовые установки, или электродвигатели — как в сочетании с аккумуляторами, так и топливными ячейками. К 2035 году их доля в структуре продаж новых транспортных средств должна увеличиться до 50%. Аналитики объясняют, что для достижения поставленных властью целей рынок электромобилей КНР должен к середине десятилетия прирастать на 30-35% ежегодно в натуральном выражении.

Если в 2018 году только треть китайских респондентов была готова купить электромобиль, то в этом году их доля превысила 50%. Местные покупатели отдают предпочтение продукции китайских марок. Эксперты предупреждают, что в текущие котировки акций китайских компаний уже заложены ожидания будущего роста, поэтому дальнейшее инвестиционный потенциал этих активов не так очевиден.

Напомним, израильский стартап в области технологий автономных транспортных средств, Innoviz Technologies, собирается выйти на биржу NASDAQ по начальной цене в 1,4 миллиарда долларов.

Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.

Автор материала:
Валерий Ульяненко
ТЭГИ: