Tesla теперь может устранять повреждения кузова в сервисных центрах

Tesla автомобиль фото

Теперь не обязательно ехать в неофициальные мастерские для ремонта кузова после аварии, ведь сервисные центры Tesla могут это сделать.

По данным CNBC, сервисные центры Tesla теперь могут самостоятельно выполнять различные формы устранения повреждений от столкновений.

Сообщается, что автопроизводитель разослал клиентам сообщение под названием «Ремонт при столкновении», в котором говорилось, что их местные сервисные центры Tesla теперь могут стать альтернативой кузовным мастерским для устранения «мелких вмятин, потертостей, царапин и многого другого». По словам Теслы, их оптимизированный поток позволяет компании быстро устранять повреждения.

Глава компании Илон Маск впервые рассказал о планах Tesla по выполнению большей части работ, связанных с столкновениями, собственными силами еще в 2018 году. В то время автопроизводитель уже был в состоянии устранить определенные виды повреждений в течение 24 часов, но надеялся предложить также дневной и часовой ремонт.

Как отмечает CNBC, в своем финансовом отчете за четвертый квартал за 2020 год Tesla сообщила о выручке в размере 678 миллионов долларов от своего сегмента «услуги и прочее». Тем не менее, ремонт после столкновений и другие услуги могут стать для компании более прибыльным делом, поскольку срок гарантии на их автомобили не вечен.

В своем сообщении, направленном клиентам, Tesla заявила, что ее услуги по ремонту после столкновений могут включать «повреждение подвески и оси, переднего и заднего бамперов, капотов, подъемных дверей и крышек боковых зеркал, а также ремонт дверей, колес и всех стекол».

Компания просит заинтересованных клиентов зайти в меню «Сервис» в своем приложении Tesla и выбрать «Столкновение и ремонт стекла», чтобы назначить встречу. Компания, по-видимому, делает большой толчок к тому, чтобы все коммуникации с клиентами проводились через свое приложение, а не через телефонные звонки, поскольку этот метод, помимо других преимуществ, обеспечивает письменную запись всего общения.

Минувший год ясно показал, что дни двигателя внутреннего сгорания сочтены. В 2020 году произошел взрывной рост в сегменте электромобилей в автомобильной промышленности, и почти каждый крупный производитель или группа брендов анонсировали, представляли или заявляли о новых и будущих электромобилях.

Ранее сообщалось, что Apple намерена выпустить собственный автомобиль к 2024 году. В основе автомобиля лежит батарея с «революционной» одноячеечной конструкцией. Сообщается, что это позволит компании добавить больше активного материала в силовой элемент, тем самым увеличив радиус действия. Apple также изучает возможность использования литий-фосфатных батарей (LFP). Хотя они не такие плотные, как другие типы батарей, элементы питания LFP менее склонны к перегреву и им не нужен кобальт.

Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.

Автор материала:
Аарон Шендецкий
ТЭГИ: