Toyota заморозила производство на 9 заводах в Японии

Авто Toyota изображение

В субботу, 13 февраля, в Японии произошло мощное землетрясение, в результате которого Toyota на несколько дней приостановила работу 9 своих заводов.

Во вторник Toyota Motor Corp заявила, что временно приостановит производство автомобилей на 14 линиях на девяти заводах группы в Японии из-за землетрясения, которое произошло на северо-востоке Японии на прошлой неделе, пишет Autoblog.

Заводы в пяти префектурах, включая Айти, Иватэ и Фукуока, остановят производство в период со среды по субботу. Заводы производят самые разные модели — от автомобилей Lexus до внедорожников Harrier.

По словам представителя компании, хотя землетрясение не оказало значительного воздействия на заводы Toyota , оно затронуло некоторых поставщиков автопроизводителя, вызвав задержку с поставками запчастей.

Компания не раскрывает количество пострадавших автомобилей.

В субботу у побережья префектуры Фукусима произошло сильное землетрясение магнитудой 7,1, в результате которого были ранены десятки людей и вызваны массовые отключения электроэнергии. Но угрозы цунами не было.

Атомная станция «Фукусима-дай-ичи», которая вышла из строя после сильного землетрясения и цунами 10 лет назад, проверяла, возникли ли какие-либо проблемы после субботнего землетрясения.

Представитель правительства Катсунобу Като сообщил репортерам, что после землетрясения в субботу не поступало немедленных сообщений о нарушениях на других атомных станциях в этом районе, таких как Онагава или Фукусима Дай-ни.

Сотрясение ощущалось в Токио, на юго-западе.

Минувший год ясно показал, что дни двигателя внутреннего сгорания сочтены. В 2020 году произошел взрывной рост в сегменте электромобилей в автомобильной промышленности, и почти каждый крупный производитель или группа брендов анонсировали, представляли или заявляли о новых и будущих электромобилях.

Ранее сообщалось, что Apple намерена выпустить собственный автомобиль к 2024 году. В основе автомобиля лежит батарея с «революционной» одноячеечной конструкцией. Сообщается, что это позволит компании добавить больше активного материала в силовой элемент, тем самым увеличив радиус действия. Apple также изучает возможность использования литий-фосфатных батарей (LFP). Хотя они не такие плотные, как другие типы батарей, элементы питания LFP менее склонны к перегреву и им не нужен кобальт.

ТЭГИ:
comments powered by HyperComments