Отмечается, что транспортное средство уже получило летный сертификат Special Light-Sport Aircraft от FAA. Об этом сообщает издание Daily Mail.
В частности, Terrafugia Transition буквально за минуты способна подняться в воздух, а затем совершить приземление на шоссе или в небольшом аэропорту.
Транспортное средство оснащено 100-сильным двигателем Rotax 912iS Sport, работающем за счет впрыска топлива, либо бензина премиум-класса, а также на авиационном топливе.
Автомобильная же часть Terrafugia Transition работает на гибридном электродвигателе.
Авто имеет водительское и пассажирское места, дисковые гидравлические тормоза, 4 колеса, жесткий каркас безопасности, сделанный из углеродного волокна и парашют.
При этом крылья транспортного средства складываются, что позволяет хранить Terrafugia Transition в одноместном гараже.
Выпуск полноценной модели авто запланирован на следующий год. Пока же желающим доступные только летающие модели.
Ранее Курсор сообщал, что Илон Маск хочет создать летающий автомобиль.
В Великобритании появится аэропорт для летающих такси.
В США испытают необычные летательные аппараты для военных.
Huawei создала «умную» дорогу для беспилотных автобусов.
CES не была бы CES без сумасшедших, далеких концепций транспортных средств. К счастью, General Motors привезла два таких.
Автопроизводитель продемонстрировал роскошный автономный автомобиль в форме яйца и одноместный электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL) во время своего основного выступления во вторник. Оба автомобиля входят в портфолио Cadillac Halo и, вероятно, не будут запущены в производство в ближайшее время — или вообще не будут.
Hyundai представила беспилотную платформу для автомобилей TIGER.
Минувший год ясно показал, что дни двигателя внутреннего сгорания сочтены. В 2020 году произошел взрывной рост в сегменте электромобилей в автомобильной промышленности, и почти каждый крупный производитель или группа брендов анонсировали, представляли или заявляли о новых и будущих электромобилях.
Ранее сообщалось, что Apple намерена выпустить собственный автомобиль к 2024 году. В основе автомобиля лежит батарея с «революционной» одноячеечной конструкцией. Сообщается, что это позволит компании добавить больше активного материала в силовой элемент, тем самым увеличив радиус действия. Apple также изучает возможность использования литий-фосфатных батарей (LFP). Хотя они не такие плотные, как другие типы батарей, элементы питания LFP менее склонны к перегреву и им не нужен кобальт.
