В феврале прошлого года компания Gett, ранее известная как «GetTaxi», выиграла тендер Управления аэропортов и стала единоличным оператором такси в международном аэропорту «Бен-Гурион». Об этом сообщают "Детали".
Это решение должно было положить конец хаосу, возникавшему из-за того, что таксисты-частники запрашивали у прибывающих пассажиров неподобающие суммы за проезд. Однако спустя почти год борьба с частными водителями все еще продолжается.
Необходимость в контролирующем операторе назрела давно, так как в последние годы участились случаи, когда таксисты-частники обманывали иностранных туристов, запрашивая завышенные цены. Некоторые водители работали без лицензий, что усугубляло ситуацию. Чтобы решить эту проблему, министерство транспорта Израиля провело тендер, который выиграла компания Gett.
Gett установила в аэропорту «умные» устройства для заказа такси, обязывает водителей использовать таксометры и предлагает возможность предварительной брони через приложение. Компания контролирует тарифы, что исключает возможность запрашивать суммы, отличающиеся от указанных в приложении.
Управление аэропортов и администрация «Бен-Гуриона» предпринимают дополнительные меры для борьбы с несанкционированными таксистами, которые вредят пассажирам и нарушают общественный порядок. В 2024 году было выдано более 30 административных и судебных приказов, запрещающих частным водителям такси доступ на территорию аэропорта.
В дополнение к мерам, предпринимаемым против «частников», в аэропорту было выписано 2500 штрафов на общую сумму примерно 1,2 миллиона шекелей. На данный момент находятся на рассмотрении еще 6 заявлений о выдаче приказов об удалении водителей такси с территории аэропорта.
Около 40% пассажиров, прибывающих в Израиль, покидают «Бен-Гурион» на такси. В 2019 году из аэропорта отправилось около 1,7 миллиона такси, а в 2022 году – около 1,3 миллиона.
Хаос в работе такси возник из-за решения Управления аэропортов не продлять лицензию таксопарка «Адар-Лод», который в течение 40 лет имел эксклюзивное право на доставку пассажиров из аэропорта. Хотя любой таксист мог привозить пассажиров в аэропорт, уехать мог только водитель «Адар-Лод», тарифы которого контролировались министерством транспорта.
Лицензия этой компании истекла в мае 2017 года, и Управление аэропортов решило объявить конкурс на получение прав на обслуживание такси в аэропорту. Конкурс выиграла пары Gett и «Адар-Лод» с тарифом на 31% ниже установленных правительством. Однако водители заявили, что новые тарифы приведут их к убыткам, и результаты тендера были аннулированы. Институт был вынужден временно взять на себя ответственность за организацию работы такси.
Из-за отсутствия ответственного оператора возникла ситуация, когда многие таксисты игнорировали указания и тарифы, устанавливая собственные цены для пассажиров, что привело к полной анархии. В зале прибытия появилось много «частников», обманывающих туристов и не зная местных цен.
Управление аэропортов обещало решить проблему и организовать новый конкурс, но это произошло только в конце 2022 года. Теперь власти хотят вернуться к прежней схеме с единым диспетчерским центром и постоянным контингентом таксистов, что должно улучшить ситуацию в аэропорту.
Несмотря на усилия по контролю таксистов в аэропорту «Бен-Гурион», проблемы продолжаются. Пассажиры часто сталкиваются с завышенными ценами за короткие поездки, особенно в ночное время и в выходные. Примечательно, что нарушения правил касаются не только частников, но и водителей компании Gett. Прошлогоднее повышение стоимости междугородних поездок на 20% по требованию таксистов не решило проблемы, так как многие из них по-прежнему игнорируют правила.
Из-за недостаточного общественного транспорта в ночные часы и выходные у пассажиров нет реального выбора, и они часто вынуждены соглашаться на завышенные расценки. Управление аэропортов призывает пассажиров использовать только лицензированные такси и сообщать о любых нарушениях.
Ситуация в аэропорту Рамон также вызывает обеспокоенность. По закону таксисты обязаны включать счетчик, однако некоторые водители обходят это требование, требуя фиксированную сумму за поездку, полагая, что работа «по счетчику» невыгодна.
Ранее "Курсор" сообщал, что авиакомпания United Airlines подтвердила планы возобновления рейсов между Нью-Йорком и Тель-Авивом с 18 марта.