В иранском порту Шахид-Раджаи в городе Бендер-Аббас снова вспыхнул пожар. Видео распространяют телеграм-каналы.
Об этом сообщает Телеграм-канал "Алексей Железнов".
Напомним, ранее в этом же порту произошёл взрыв перхлората натрия — вещества, которое широко используется для производства твердого топлива баллистических ракет.
Как писала 27 апреля газета "The New York Times", ссылаясь на источник, связанный с Корпусом стражей исламской революции (КСИР), инцидент был связан с этим веществом.
По информации частной охранной компании Ambrey, в марте в порт поступила партия ракетного топлива с содержанием перхлората натрия. В компании сообщили агентству "AP", что возгорание возникло из-за неправильного обращения с грузом.
Ранее "The Financial Times" сообщала, что в январе два судна доставили в Иран более тонны перхлората натрия из Китая. По данным источников газеты, груз предназначался для КСИР. Из этого объема, по оценкам, можно было бы произвести около 1300 тонн ракетного топлива — достаточно для 260 ракет средней дальности.
Официальные иранские власти получение груза не подтверждали, а постоянное представительство Ирана при ООН не ответило на запросы журналистов.
Иранское агентство "Tasnim" ранее передавало, что в порту произошёл взрыв топливного резервуара, однако Национальная компания по переработке и распределению нефти опровергла связь инцидента с нефтяной инфраструктурой. Представитель агентства по чрезвычайным ситуациям Хоссейн Зафари сообщил, что первичная проверка указывает на возгорание или взрыв контейнера с легковоспламеняющимися химическими веществами.
По данным "Tasnim", взрыв был настолько мощным, что разрушил административное здание и уничтожил множество автомобилей вблизи эпицентра.
Ранее "Курсор" сообщал, что иранский депутат рассказал, какое отношение имеет наша страна к взрыву в порту Бендер-Аббас.
Иранский парламентарий Мохаммад Саррадж, комментируя инцидент в порту Бендер-Аббас, заявил, что взрыв не был случайным и выразил уверенность в наличии признаков израильского вмешательства.
По его словам, характер взрывов — сразу в четырех различных точках — указывает на закладку взрывчатки непосредственно внутри контейнеров. Иранские источники отмечают, что при обычных условиях химические вещества воспламеняются в одном месте, не вызывая синхронных детонаций в разных зонах.
Саррадж предположил, что взрывные устройства могли быть установлены либо на этапе отправки груза, либо в процессе транспортировки, либо уже на территории Ирана с участием местных агентов.
По его данным, активация зарядов могла произойти дистанционно через спутниковую связь либо с использованием таймеров, чтобы обеспечить их срабатывание в момент прибытия контейнеров в порт для нанесения наибольшего ущерба.