Многие из них начали сознательно избегать оплаты поездок, а некоторые даже перестали оформлять проездные документы. Это явление приобретает всё больший масштаб и сопровождается демонстративным поведением в социальных сетях, несмотря на то что уклонение от оплаты является нарушением закона.
Об этом сообщает Ice.co.
Последнее резкое повышение цен произошло в начале года, когда стоимость поездки в автобусе или трамвае на расстояние до 15 километров увеличилась с 6 до 8 шекелей — рост составил 33%. Это ощутимо ударило по карману многих граждан, особенно учащихся, для которых общественный транспорт — основной способ передвижения.
По данным Центрального статистического управления, в четвёртом квартале 2023 года было зафиксировано снижение числа валидаций билетов на 12,6% по сравнению с тем же периодом 2022 года. Этот тренд подтверждает, что всё больше пассажиров перестают оплачивать проезд на фоне роста цен.
Тем временем в социальных сетях набирает популярность движение сопротивления, одним из неформальных лидеров которого стал адвокат Барак Коэн. Он регулярно публикует видео своих поездок без оплаты и делится советами, как избежать штрафов. Его стратегия заключается в том, чтобы находиться рядом с устройством валидации и активировать билет только в случае появления инспектора.
Такое поведение становится формой социального протеста против дорожающего транспорта и усложняющегося доступа к базовым услугам. Это не просто проблема соблюдения правил — это отражение более глубокого социального недовольства.
Ранее "Курсор" сообщал, что Центральное статистическое бюро Израиля опубликовало первый подробный отчёт, посвящённый валидации проездных билетов в общественном транспорте. Документ охватывает данные за 2024 год с подробным сравнением с предыдущими годами — 2023 и 2022.