"Рев льва" закрыл небо: обновленный график возвращения авиалиний

На фоне военной операции «Рев льва» и нестабильной ситуации в сфере безопасности израильское небо остается практически закрытым для мировых авиаперевозчиков. Иностранные компании продолжают массово корректировать свои графики, отодвигая сроки возвращения в аэропорт Бен-Гурион. На данный момент регулярное международное сообщение фактически парализовано, а связь страны с внешним миром обеспечивают преимущественно эвакуационные спецрейсы, организованные отечественными авиалиниями.

Об этом сообщает 12 канал.

Праздничный сезон под угрозой срыва

Массовые отмены рейсов пришлись на критический для транспортной отрасли период — канун праздника Песах. Несмотря на надежды пассажиров на стабилизацию ситуации к концу марта, большинство перевозчиков выбрали осторожную тактику. Даже те компании, которые ранее планировали возобновить навигацию в ближайшие дни, синхронно переносят даты на середину апреля и позже. Например, голландская KLM официально заявила, что не вернется в Израиль как минимум до 11 апреля, что делает невозможным авиапутешествия для многих израильтян в разгар весенних каникул.

График приостановки полетов: актуальные сроки

На сегодняшний день ситуация с возвращением крупнейших международных игроков выглядит следующим образом:

• Конец марта: Ethiopian Airlines (до 22.03), Air France (до 28.03), TUS Airways и Blue Bird (до 29.03), Etihad Airways (до 31.03).

• Апрель: Cyprus Airways (до 01.04), Wizz Air (до 07.04), Lufthansa Group и ITA Airways (до 09.04), KLM (до 11.04), Aegean Airlines (до 22.04), flydubai (до 30.04).

• Май и далее: Iberia (до 01.05), Air Canada и Air India (до 02.05), Delta, LOT и British Airways (до 31.05). Самые длительные сроки отмены заявила United Airlines — полеты приостановлены до 14 июня.

Список компаний-невозвращенцев

Стоит отметить, что целый ряд авиалиний не совершал посадок в Тель-Авиве еще с лета 2025 года, когда обострился конфликт с Ираном. В список перевозчиков, которые до сих пор игнорируют израильский рынок, входят такие гиганты, как American Airlines, Ryanair, easyJet и Emirates. Также в Израиль по-прежнему не летают турецкие (Turkish Airlines, Pegasus), азиатские (Cathay Pacific, Korean Air) и некоторые европейские компании (Finnair, Air Serbia).

Общая тенденция остается неутешительной: без явного снижения интенсивности боевых действий и официальных гарантий безопасности иностранный авиабизнес не готов рисковать. Для граждан это означает продолжение транспортной изоляции, дефицит билетов и резкое подорожание перелетов на доступных направлениях.

Ранее "Курсор" рассказывал о лучших местах в самолетах Ryanair.