Самые ржавеющие модели автомобилей назвали эксперты
Даже самый мощный автомобиль может прийти в негодность из-за коррозии, известной как "рыжая болезнь", которая постепенно разрушает раму и элементы подвески.
Об этом сообщает портал SlashGear.
При этом ржавчина нередко возникает в скрытых зонах, куда водитель обычно не обращает внимания, и обнаруживается лишь тогда, когда повреждения становятся серьезными. К ускоренному износу металла чаще всего приводят слабое заводское антикоррозийное покрытие, использование недорогих материалов, а также конструктивные недочёты, из-за которых в отдельных узлах скапливается влага.
Toyota Tacoma традиционно считается одной из наиболее надёжных, однако серьёзной уязвимостью для нее стала коррозия рамы. Масштаб проблемы оказался настолько значительным, что производителю пришлось направить около 3,4 млрд долларов на урегулирование претензий.
По сообщениям СМИ, примерно 813 тысяч Toyota Tacoma прошли проверку и ремонт, а в ряде случаев владельцам бесплатно устанавливали полностью новые рамы.
Даже самый продаваемый пикап в Ford F150 США оказался в списке проблемных из-за коррозии. Несмотря на алюминиевый кузов современных версий, стальные элементы под ним оказались уязвимыми к ржавчине. Сообщается, что владельцы начали фиксировать коррозию на дифференциалах и карданных валах даже у практически новых автомобилей.
В отдельных случаях проблема проявлялась очень быстро: один водитель заметил следы ржавчины уже спустя около 60 километров после покупки, а у другого они появились после примерно 4800 километров пробега.
У модели Chevrolet Silverado 1500 проблема связана с некачественным восковым покрытием рамы. Из-за недостаточной подготовки металла на заводе защитный слой со временем отслаивается, что позволяет влаге и дорожным реагентам проникать к металлу.
Сообщается, что в отдельных случаях автомобиль, рассчитанный примерно на 480 тысяч километров пробега, начинал заметно подвергаться коррозии уже после около 41 тысячи километров эксплуатации&
Пикапы Dodge Ram 1500 сталкиваются с проблемами коррозии уже с начала 2000-х годов. Особенно проблемным считается 2006 год выпуска, когда из-за ржавления кронштейнов топливных баков производителю пришлось отозвать около 300 тысяч автомобилей.
По словам специалистов, дополнительная антикоррозийная обработка для владельцев Ram фактически стала почти обязательной процедурой сразу после покупки нового автомобиля&
Модель Nissan Frontier оказалась в центре внимания после инцидента, когда у одного из владельцев рама треснула пополам во время буксировки.
Эксперты связывают это с конструктивными особенностями, из-за которых в отдельных зонах может задерживаться влага и постепенно формироваться скрытые повреждения. По имеющимся данным, потенциально проблема затрагивает около 200 тысяч автомобилей по всему миру.
Несмотря на сообщения о случаях серьезного разрушения рамы в зоне соединения кабины и грузовой платформы, производитель не инициировал полноценную отзывную кампанию.
Ранее "Курсор" писал, что поиск надежного и при этом недорогого подержанного автомобиля нередко оказывается сложной задачей, хотя на вторичном рынке всё же можно найти немало достойных вариантов.
