Иранские власти заявляют, что разработан механизм регулирования судоходства через Ормузский пролив по заранее определенному маршруту, презентация которого ожидается в ближайшее время.
Об этом сообщает новостной портал The Times of Israel.
По словам Эбрахима Азизи, главы комиссии по национальной безопасности парламента Ирана, пользоваться этой системой смогут только коммерческие суда и стороны, сотрудничающие с Тегераном. Он также отметил, что в рамках нового механизма будет предусмотрено взимание платы за предоставление специализированных услуг.
Как уже сообщалось, Иран фактически превратил стратегически важный Ормузский пролив в зону платного транзита, начав взимать неофициальные сборы с торговых судов. За возможность безопасного прохода через ключевую морскую артерию, по этим данным, судовладельцам могут предъявляться значительные платежи, что в публикациях описывается как форма давления на судоходство.
Согласно последним данным, на фоне последствий войны США против Ирана в 2026 году через пролив проходит ограниченное число судов, и большинство из них связано с иранской стороной.
Ранее "Курсор" писал, что для понимания конфликта, вспыхнувшего в регионе в феврале текущего года, недостаточно рассматривать лишь Иран. Хотя он остается наиболее заметной стороной, за происходящим, как утверждается, скрывается более масштабное противостояние эпохи — борьба за то, кто будет формировать правила мировой экономики: США или Китай.
В этом контексте Ормузский пролив становится одной из главных точек напряжения. Официально ограничения и возможные меры давления объясняются ситуацией вокруг Ирана, однако фактически они затрагивают основу Китай.