Военно-воздушные силы США приняли решение в очередной раз перенести сроки вывода из эксплуатации знаменитого штурмовика A-10 Thunderbolt II. Согласно обновленным планам, этот ветеран авиации останется в строю как минимум до 2030-х годов. Впервые поднявшись в воздух в 1976 году, самолет за прошедшие полвека получил лишь несколько пакетов модернизации, сохранив свою уникальную первоначальную концепцию.
Об этом пишет SlashGear
Хотя Пентагон планирует со временем заменить A-10 современными многоцелевыми истребителями F-35 Lightning II, обновленными F-15EX Eagle II и перспективными беспилотниками, многие военные аналитики скептически относятся к такой альтернативе.
Причина кроется в узкой специализации «Тандерболта». Он изначально создавался для полетов на предельно малых высотах и относительно небольших скоростях. Именно эти характеристики делают его идеальным инструментом для охоты за бронетехникой и уничтожения укрепленных наземных целей, с чем скоростные стелс-истребители справляются далеко не так эффективно.
Главная техническая особенность A-10 — это его уникальная компоновка. Конструкторы фактически спроектировали самолет вокруг его главного оружия — гигантской 30-миллиметровой семиствольной авиапушки GAU-8/A Avenger. Эта артиллерийская система превращает штурмовик в настоящий летающий арсенал, способный обрушить на противника колоссальный шквал огня.
Специфика боевого применения на малых высотах делает самолет уязвимым для огня с земли. Чтобы защитить экипаж от зенитной артиллерии и стрелкового оружия, кабина пилота полностью заключена в сверхпрочный броневой контур, известный как «титановая ванна». Эта броня способна выдержать прямые попадания бронебойных снарядов калибра до 23 мм.
Свою невероятную эффективность штурмовики доказали в ходе реальных военных конфликтов. Самой яркой страницей в их истории стала операция «Буря в пустыне» — в один из дней операции пара пилотов A-10 смогла ликвидировать сразу 23 танка противника.
Всего же за годы службы на счету этого самолета числится колоссальное количество уничтоженной техники:
Такая результативность подтверждает, что списывать легендарную машину пока рано, и она продолжит выполнять боевые задачи еще как минимум ближайшую пятилетку.
Ранее "Курсор" писал, что у F-35 ВВС США возникла аварийная ситуация над враждебной территорией.
Во время полета над Ближним Востоком американский истребитель начал передавать международный сигнал тревоги 7700.