Бойкоты и подорожание: кризис общественного транспорта – отчет

Согласно свежему отчету Центрального статистического бюро Израиля, сфера общественного транспорта столкнулась с серьезным торможением. По итогам 2025 года годовой объем зафиксированных поездок в автобусах увеличился всего на 1,4%, достигнув 780,9 миллиона.

Последствия реформы и скачок цен

Главной причиной замедления динамики эксперты называют вторую волну реформы «Транспортная справедливость». В рамках этого нововведения стоимость стандартной поездки в автобусе выросла с 6 до 8 шекелей.

После повышения тарифов в середине года статистика зафиксировала глубокий спад: в июне число учтенных поездок рухнуло сразу на 33,5% по сравнению с маем, составив 47,2 миллиона.

Теневой пассажиропоток и протесты

На столь резкое падение показателей повлиял не только сложный контекст в сфере безопасности. Аналитики отмечают появление нового тренда: пассажиры начали массово бойкотировать валидацию билетов в знак протеста против роста цен и качества услуг. Люди сканируют проездные только при появлении кондукторов.

В ЦСБ подчеркивают, что официальные данные учитывают исключительно отмеченные поездки. Это означает, что реальное число пассажиров на дорогах страны значительно выше официальной статистики. Традиционно лидерами по общему объему поездок остаются крупнейшие города — Иерусалим, Тель-Авив-Яффо и Хайфа.

Ранее "Курсор" рассказывал, что пассажиров общественного транспорта предупредили об усилении контроля за использованием ремней безопасности. На маршрутах, где пассажирские сиденья оборудованы ремнями, отказ от их использования может обернуться штрафом в размере 250 шекелей.

Полиция усилила проверки соблюдения этого требования, в том числе на междугородних и пригородных автобусных маршрутах. Особое внимание уделяется пассажирам, которые во время поездки занимают места с установленными ремнями безопасности, но не пристегиваются.

При этом речь не идет о введении нового правила. Обязанность пользоваться ремнем безопасности в предусмотренных для этого случаях действует в Израиле уже давно. Изменился не закон, а подход к его соблюдению: власти решили значительно усилить контроль и активнее привлекать нарушителей к ответственности.

Кроме того, мы писали, что израильтяне массово пересаживаются на элитные суперкары.