Авиабилеты могут резко взлететь в цене: Ryanair назвала главную угрозу
Стоимость авиабилетов на короткие рейсы может существенно вырасти уже в 2027 году, если цены на нефть останутся на нынешнем высоком уровне. Одновременно некоторым авиакомпаниям может потребоваться сокращение количества рейсов.
Об этом сообщает The Independent со ссылкой на прогноз крупнейшего европейского лоукостера Ryanair.
Главной угрозой для авиационной отрасли остается дорогое топливо. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средняя стоимость авиатоплива за месяц увеличилась на 8,2% и достигла примерно 156 долларов за баррель. За последний год рост составил 74,2%.
В Ryanair предупреждают, что при сохранении таких цен некоторым конкурентам будет сложно поддерживать нынешние объемы перевозок в течение зимы. Для отдельных авиакомпаний ситуация может оказаться еще серьезнее — вплоть до проблем с продолжением работы.
Особенно заметными последствия могут стать для пассажиров в 2027 году. Если нефть не подешевеет, дополнительные расходы перевозчиков создадут предпосылки для существенного роста стоимости билетов на короткие рейсы.
Ryanair уже сокращает планы
Сам лоукостер частично защищен от резких ценовых колебаний. Около 80% необходимого Ryanair авиатоплива на 2027 год застраховано по цене примерно 67 долларов за баррель.
Однако использование оставшейся части топлива по значительно более высоким рыночным ценам создает дополнительные риски в менее прибыльный зимний период с ноября по март.
На этом фоне Ryanair уже пересмотрела прогноз пассажиропотока на 2027 год. Вместо ранее запланированных 216 миллионов пассажиров компания теперь рассчитывает перевезти 214 миллионов.
При этом от летнего расширения перевозчик пока не отказывается. В период с апреля по октябрь 2026 года Ryanair планирует увеличить пассажиропоток более чем на 5% — до 145 миллионов человек.
Война в Иране ударила по авиарынку
Ситуация на топливном рынке резко осложнилась на фоне продолжающейся войны в Иране. Эскалация на Ближнем Востоке привела к скачку нефтяных котировок, что напрямую увеличивает расходы авиакомпаний.
Весной часть европейских перевозчиков уже была вынуждена отменять рейсы на фоне дефицита и подорожания авиатоплива. Летом ситуация временно стабилизировалась, в том числе благодаря заранее застрахованным объемам топлива.
Однако новый рост нефтяных цен снова усилил риски. Если эта тенденция сохранится до 2027 года, последствия могут непосредственно почувствовать пассажиры — из-за более дорогих билетов и сокращения количества доступных рейсов.
