Многие пассажиры во время перелетов пользуются одеялами и подушками, которые предоставляют авиакомпании. Однако далеко не все знают, разрешается ли забирать эти вещи после приземления. Авиационные специалисты предупреждают, что подобные принадлежности в большинстве случаев остаются собственностью перевозчика, а их вынос с борта может считаться нарушением установленных правил.
Как сообщает Israel Hayom, большинство авиакомпаний предоставляют одеяла и подушки исключительно для использования во время полета. Они не считаются подарками пассажирам, поскольку предназначены для многократного использования на последующих рейсах.
Старший вице-президент по продажам компании Fareportal Томас Спаньола, имеющий более 25 лет опыта работы с авиаперевозчиками, объяснил, что исключения существуют только в определенных случаях. Например, некоторые компании могут выдавать одноразовые одеяла или прямо разрешать пассажирам оставлять их себе.
Во всех остальных ситуациях одеяла необходимо оставлять в салоне после завершения путешествия. Если пассажир сомневается в правилах конкретного перевозчика, специалисты рекомендуют заранее обратиться к бортпроводникам.
При этом попытка забрать одеяло обычно не приводит к серьезным последствиям. По словам экспертов, пассажиру вряд ли грозит штраф или задержание при выходе из самолета. Однако отсутствие немедленного наказания не означает, что такие действия разрешены.
Бортпроводница международных рейсов и основательница туристической платформы Atlas + Wild Шери Питерс подтвердила, что правила распространяются на разные классы обслуживания.
На международных маршрутах пассажирам могут предоставлять как обычные тонкие пледы, так и более дорогие одеяла. В бизнес-классе и первом классе нередко используются качественные пуховые изделия и фирменные принадлежности авиакомпаний.
Однако высокая стоимость билета не дает пассажиру права забирать такие вещи. Независимо от класса обслуживания многоразовые одеяла и подушки должны оставаться на борту, если перевозчик не установил другие правила.
Отдельный вопрос касается чистоты принадлежностей, которыми пользуются пассажиры. Эксперты отмечают, что частота стирки одеял может существенно различаться в зависимости от авиакомпании и продолжительности маршрута.
Бывший коммерческий пилот и специалист по истории авиации Университета Невады в Лас-Вегасе Дэниел Бабб рассказал, что на продолжительных международных рейсах одеяла обычно регулярно отправляют в специализированные промышленные прачечные.
После завершения полета сотрудники авиакомпаний собирают использованные принадлежности, которые затем проходят обработку и возвращаются для дальнейшего использования.
На коротких внутренних маршрутах ситуация может отличаться. Из-за ограниченного времени между рейсами некоторые перевозчики стирают одеяла реже, иногда раз в несколько дней либо после появления заметных загрязнений.
При этом подобная практика не является универсальной. Порядок обработки зависит от внутренних стандартов конкретной авиакомпании, особенностей маршрута и типа предоставляемых принадлежностей.
Томас Спаньола также отметил, что некоторые одеяла могут быть предназначены для одноразового использования. В таких случаях после завершения полета их утилизируют, а не отправляют на повторную обработку.
Пассажирам, которых беспокоят вопросы гигиены, рекомендуется заранее уточнять правила обслуживания у авиаперевозчика. Особенно это актуально перед длительными перелетами, во время которых одеяла предоставляются наиболее часто.
Самым простым способом избежать возможных неудобств специалисты называют использование собственного дорожного пледа или легкого шарфа. Это позволяет не зависеть от наличия одеял на борту и самостоятельно контролировать их чистоту.