Не спешат обновляться: в каком городе самые старые автомобили в Израиле

Самые «пожилые» автомобили в Израиле находятся в Модиин-Илите. Средний возраст машин там — 10,1 года. Об этом сообщила организация «Ор Ярок», опираясь на данные Центрального бюро статистики. Для сравнения: средний возраст автомобилей по всей стране составляет 7,5 лет. Годом ранее он был немного ниже — 7,3 года.

На втором месте по старости автопарка — город Кальансуа, где средний возраст машин достигает 10 лет. В Иерусалиме — 9,7 лет, тогда как в Тель-Авиве — 6,4 года. Далее следуют Бейтар-Илит и Умм-эль-Фахм (по 9,6 лет). Замыкает пятёрку город Шфарам с показателем 9,5 лет.

А вот самые «молодые» машины ездят по дорогам Рамат-Гана (в среднем 5,4 года), Холона (5,9), Ришон-ле-Циона (6), Тель-Авива-Яфо (6,4) и Хайфы (6,5).

Из анализа данных следует, что в арабских и ультраортодоксальных населённых пунктах автомобилей старше, чем в крупных светских городах.

Генеральный директор организации «Ор Ярок», адвокат Янив Яаков, отметил, что старые автомобили гораздо опаснее новых. «В них отсутствуют современные системы активной безопасности, которые помогают водителю избежать ошибок. Поэтому риск пострадать в аварии в таком автомобиле гораздо выше», — сказал он.

По словам Яакова, в случае аварии старый автомобиль может превратиться в смертельную ловушку. Он подчеркнул, что интерес государства — сократить количество старых и загрязняющих машин. Для этого необходимо возобновить программу утилизации автомобилей, давно отслуживших свой срок.

Согласно статистике, по израильским дорогам ездят более 840 тысяч машин старше десяти лет. В большинстве из них нет систем безопасности, способных спасти жизнь при аварии. В то же время в 2023 году в Израиле было зарегистрировано более 183 тысяч новых автомобилей. Всего в стране насчитывается 2,55 миллиона частных машин.

Программа утилизации старых автомобилей, которую ранее проводили Министерство транспорта и Министерство охраны окружающей среды, считалась эффективным способом «омоложения» автопарка. Владельцы машин старше 20 лет могли сдать их на утилизацию и получить 3 тысячи шекелей. Это снижало количество аварий и загрязнение воздуха.

Программа действовала с 2010 года, но её неоднократно приостанавливали из-за нехватки бюджета. Последний раз она проводилась в ноябре 2013 года — всего один день. Несмотря на высокий интерес со стороны граждан, финансирование так и не было возобновлено.