Новый российский самолет Ил-114-300 оказался бесполезным

Новый российский региональный самолет Ил-114-300 получил сертификат летной годности с рядом существенных эксплуатационных ограничений. По данным СМИ, они могут значительно сократить возможности использования авиалайнера в различных климатических условиях.

Согласно опубликованной информации, самолет разрешено эксплуатировать при температуре от –9 до +25 градусов. Кроме того, сертификат запрещает выполнение полетов в условиях грозы и обледенения, а также использование воздушного судна на мокрых или загрязненных взлетно-посадочных полосах.

Документ также ограничивает максимальную высоту полета на уровне 7600 метров и допускает эксплуатацию самолета лишь до района примерно 70-й параллели северной широты.

Отмечается, что такие требования заметно отличаются от ранее озвученных заявлений о возможности эксплуатации Ил-114-300 в суровых климатических условиях, включая северные регионы России. Для сравнения, предыдущая версия самолета, по данным российских СМИ, имела значительно более широкий диапазон допустимых температур.

Несмотря на позиционирование Ил-114-300 как нового российского авиалайнера, он представляет собой глубокую модернизацию советского самолета Ил-114, первый полет которого состоялся еще в 1990 году. За время серийного производства базовая версия не получила широкого распространения.

Работы над модернизированным вариантом продолжались около десяти лет. Самолет оснастили новыми турбовинтовыми двигателями и шестилопастными воздушными винтами, которые, как утверждается, отличаются пониженным уровнем шума.

Ранее "Курсор" писал, что ВСУ уничтожили дронами больше десяти российских танкеров.