Экипажи танкеров, тонущих в районе Керченского пролива, уже 4 часа ждут прибытия спасателей.
pixabay.com
У берегов Керчи терпят бедствие два российских танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». По сообщениям, один из танкеров, перевозивший около 4 тонн мазута, получил пробоину в корпусе из-за сильных волн. На борту находятся 13 членов экипажа, которые уже более четырех часов ожидают спасения.
Этот инцидент стал вторым случаем аварии танкеров компании «Кама Шиппинг» за последнее время. Ранее подобная катастрофа произошла с судном «Волгонефть-139», корпус которого разломился пополам под воздействием волн. Танкер затонул всего за несколько минут, вызвав серьезные экологические опасения.
«Волгонефть-212», построенный еще 55 лет назад, изначально был стандартным танкером, но в 1990-х годах его переоборудовали для маршрутов «река–море». Этот процесс, по сообщениям, проводился спешно и без должного соблюдения стандартов безопасности: из корпуса вырезали центральную часть, а нос и корму соединили крупным сварным швом, который стал уязвимым местом.
Текущее происшествие вызывает вопросы о состоянии российского флота, особенно старых судов, которые продолжают использоваться для перевозки грузов, несмотря на их изношенность и конструктивные недостатки. Экологи предупреждают о возможных последствиях утечки мазута в акватории Черного моря, что может нанести серьезный ущерб окружающей среде.
Ранее "Курсор" писал, что появились первые кадры российского танкера, терпящего бедствие у берегов Керчи.
На территории Ирана Моссад создал широкую агентурную сеть.
Транспорт подорожал, но с льготами?
Среди всего прочего, Либерман высказался о визите Нетаниягу в США.
Смотрич отметил, что Израиль недооценил угрозу со стороны йеменских хуситов.
27-летний житель Тель-Авива в течение нескольких месяцев поддерживал связь с агентами Ирана.
Коалиция «Флотилия свободы» готовит новую миссию в Сектор Газа — на этот раз для детей.