Украина угрожает закрыть небо РФ и этот план уже работает - WSJ

Украина намерена увеличить количество беспилотников в районах российских аэропортов, рассчитывая таким образом добиться более частых ограничений и остановки гражданских авиаперевозок. В Киеве рассматривают это как один из способов усилить экономическое давление на Россию и вынудить Москву искать пути к завершению войны.

Издание The Wall Street Journal рассказывает, как это возможно и сработает ли это с Кремлем.

Во вторник президент Украины Владимир Зеленский заявил авиакомпаниям, что российское воздушное пространство становится небезопасным для полетов. Украинские военные, в свою очередь, говорят о намерении увеличить интенсивность использования беспилотников возле аэропортов РФ. Расчет заключается в том, чтобы временные ограничения на работу аэродромов становились все более продолжительными и в конечном итоге могли привести к масштабному прекращению авиасообщения.

Представитель Южного командования ВСУ Сергей Братчук заявил в интервью WSJ, что речь идет уже не об отдельных предупреждениях и кратковременных чрезвычайных ситуациях. По его словам, Украина стремится создать постоянное давление, которое способно серьезно нарушить работу гражданской авиации в европейской части России.

Украинская сторона заявляет, что не ставит целью поражение пассажирских самолетов и не намерена допускать гибели гражданских. Вместо этого предполагается расширять так называемую операцию «Ковер». При появлении беспилотников рядом с аэропортами российские диспетчеры вынуждены ограничивать или временно прекращать взлеты и посадки.

Несмотря на прекращение прямого авиасообщения между Россией и большинством западных государств после начала полномасштабного вторжения, российские аэропорты продолжают принимать рейсы авиакомпаний из ряда стран Азии и Ближнего Востока. Для этих перевозчиков отсутствие американских и европейских конкурентов стало определенным преимуществом, хотя риски, связанные с атаками беспилотников, продолжают возрастать.

Украина намерена максимально увеличить риски для российских авиаперевозок

По данным компании Osprey Flight Solutions, которая специализируется на вопросах авиационной безопасности, в августе было зафиксировано рекордное количество украинских беспилотников, вошедших в российское воздушное пространство, где продолжают выполняться гражданские рейсы. Речь идет примерно о 16 тысячах аппаратов.

Эксперты по безопасности полетов предупреждают, что большое количество беспилотников в сочетании с активной работой российских систем противовоздушной обороны создает дополнительные угрозы для гражданской авиации. Отдельную проблему представляет использование средств радиоэлектронной борьбы и подмена GPS-сигналов, из-за чего навигация воздушных судов может становиться менее надежной.

WSJ отмечает, что в среднем в августе из-за появления беспилотников российским властям приходилось ежедневно временно ограничивать работу примерно 32 аэропортов. Среди них были воздушные гавани в районах Москвы и Санкт-Петербурга.

Авиакомпании уже реагируют на ситуацию

По словам украинского высокопоставленного чиновника, возможное расширение ограничений в работе российских аэропортов является частью ответных действий Киева на усиление российских ударов по украинской инфраструктуре.

При этом последствия для авиакомпаний уже становятся заметными. В конце июня израильский перевозчик El Al сообщил о приостановке рейсов между Тель-Авивом и Москвой, объяснив решение рисками, связанными с украинскими атаками беспилотников.

Еще раньше, в апреле, Air India скорректировала маршрут своих рейсов между Сан-Франциско и Дели. Вместо прежнего прохождения через российское воздушное пространство авиакомпания стала использовать маршрут с остановкой для дозаправки в Сеуле.

Некоторые другие перевозчики пытаются снизить потенциальные угрозы с помощью специализированных частных компаний. Они помогают оценивать наиболее безопасные маршруты, выбирать высоту полета и подходящее время для выполнения рейсов с учетом обстановки.

После заявлений Владимира Зеленского турецкая авиакомпания Pegasus отменила несколько рейсов в Россию, сославшись на технические и операционные обстоятельства. Вскоре эмиратская Flydubai также объявила о корректировке расписания и маршрутов на фоне изменения ситуации в регионе.

Согласно данным сервиса Flightradar24, с 1 сентября российские и зарубежные авиаперевозчики в среднем отменяют около 86 рейсов ежедневно.

Эксперты предупреждают о риске серьезной авиакатастрофы

Российские власти используют особый порядок временного ограничения воздушного движения, известный как «Ковер». При этом, как отмечает WSJ, данный механизм отличается от международной практики полного официального закрытия воздушного пространства.

Российский авиационный регулятор сообщает о временных ограничениях преимущественно через мессенджеры, включая Telegram и государственный сервис Max, вместо традиционной системы официальных уведомлений для пилотов.

Специалисты по авиационной безопасности считают, что постоянное присутствие беспилотников и активная работа российских средств ПВО увеличивают вероятность серьезного происшествия.

Главный специалист по разведке Osprey Мэтт Бори отметил, что ситуация в российском воздушном пространстве становится все более сложной. По его оценке, статистически лишь вопрос времени, когда в зоне конфликта или рядом с ней может произойти новое масштабное авиационное происшествие.

Как ранее сообщал "Курсор", 1 сентября Владимир Зеленский заявил, что Украина готова усилить применение беспилотников против объектов на территории России в ответ на российские атаки по гражданской инфраструктуре Украины. Кроме того, украинская сторона официально уведомила Международную организацию гражданской авиации, известную как ИКАО, о существующих рисках для полетов в российском воздушном пространстве.