Бывший американский пилот Энди Крофт рассказал, как во время перегона истребителя F-15C из Японии в Турцию он провел в тесной кабине почти 15 часов.
Depositphotos
Американский генерал-лейтенант в отставке Энди Крофт, в прошлом пилот истребителя F-15C, поделился воспоминаниями об одном из самых изнурительных перелетов за время своей службы. В 1999 году, будучи офицером 67-й истребительной эскадрильи, он участвовал в перегоне самолетов из японской авиабазы Кадена в Турцию для выполнения задач в рамках операции «Северный дозор».
Об этом пишет The Aviation Geek Club.
Путь до турецкой базы Инджирлик был разделен на несколько этапов, каждый из которых требовал предельной концентрации. По словам Крофта, маршрут пролегал от Окинавы до Аляски, а затем от Аляски до аэродрома Лажеш на Азорских островах. Генерал отметил, что перелет до Азорских островов был «чрезвычайно длинным».
В полете истребители сопровождал танкер KC-10. Когда группа достигла побережья Ньюфаундленда, истребители имели достаточный запас топлива, чтобы преодолеть Атлантику самостоятельно, поэтому самолет-заправщик отделился и вернулся на базу. Энди Крофт подчеркнул, что F-15 изначально проектировался с расчетом на возможность совершения дальних перелетов при условии использования трех внешних топливных баков.
Однако самое серьезное испытание ожидало летчиков по прибытии на Азорские острова. Из-за неблагоприятных погодных условий пилотам пришлось заходить на посадку по приборам, используя радиолокационное наведение. Ситуация усугублялась тем, что одновременно с группой Крофта на аэродром прибыло еще восемь истребителей F-16.
Так как в баках самолета Крофта оставалось больше всего горючего, он заходил на посадку последним. В итоге, к моменту приземления и выхода из кабины, пилот провел в катапультном кресле почти 15 часов. Вспоминая этот эпизод, он признался, что физически ощущал последствия столь долгого пребывания в замкнутом пространстве:
«Было трудно встать и выйти из самолета после такого долгого времени».
После кратковременной остановки на Азорских островах эскадрилья успешно завершила перелет, прибыв на турецкую авиабазу Инджирлик для контроля бесполетной зоны над северным Ираком.
Ранее "Курсор" писал, почему в пассажирских самолетах не выдают парашюты.
Эксперты назвали главную причину отказа авиакомпаний оснащать самолеты парашютами на случай авиакатастрофы в небе.
В астрологических традициях каждому знаку Зодиака приписывают определенные цвета. Их связывают со стихией знака, планетой-управителем…
Биньямин Нетаниягу все чаще говорит израильтянам о возможности нормализации отношений с Саудовской Аравией, однако его…
Необычное исследование показало, что месяц рождения и правда может влиять на проблемы, с которыми мы…
Мощный атлантический шторм обрушился на восточное побережье США: затоплены целые кварталы, сотни рейсов отменены, а…
Дерматолог и эксперт по аллергии рассказали, как часто нужно стирать пижаму. Все зависит от потоотделения,…
Итамар Бен-Гвир намеревался обойти Биньямина Нетаниягу на выборах, однако премьер выбрал хитрый ход.