Эгейская сенсация – археологи за 13 дней открыли 22 древних судна

Профессиональная подводная археология требует колоссального терпения и детального анализа топографических карт, причем многомесячные изыскания далеко не всегда венчаются крупными открытиями. Тем не менее в истории изучения акватории Средиземного моря случаются триумфальные прорывы, кардинально меняющие представления об интенсивности древнего судоходства. Исторический прецедент такого масштаба был зафиксирован в ходе оперативного обследования прибрежной зоны греческих островов Фурни в Эгейском море.

Об этом сообщает ziare.com.

Краткосрочная двухнедельная миссия обернулась одной из наиболее резонансных находок в современной истории морской навигации. Специалистам удалось локализовать и нанести на карту координаты сразу 22 погибших кораблей, чей хронологический диапазон охватывает более двух тысячелетий.

Рыбацкие предания и стратегическая география Фурни

Поисковые мероприятия проводились силами научных сотрудников Греческого эфората подводных древностей в тесном партнерстве с американскими экспертами из фонда RPM Nautical Foundation. Первоначальный рабочий план предполагал обнаружение лишь единичных фрагментов разрушенных деревянных остовов, однако реальные результаты превзошли базовые прогнозы.

Импульсом для детального сканирования дна послужили многолетние свидетельства местных дайверов и рыбаков, регулярно извлекавших из сетей обломки древней керамической тары. Сам архипелаг Фурни, расположенный в непосредственной близости от побережья Малой Азии, никогда не обладал статусом крупного мегаполиса или развитого ремесленного центра.

Его ценность заключалась в уникальном географическом положении: острова служили естественной стоянкой и ключевым навигационным узлом на пересечении оживленных торговых маршрутов, связывавших восточные и западные провинции Средиземноморского бассейна.

Анализ глубин и амфорный ассортимент

Погибшие торговые галеры и барки были обнаружены в широком диапазоне глубин — от мелководных трехметровых участков до глубоководных зон на отметке 55 метров. Хронологический срез флотилии оказался беспрецедентно разнообразным:

• Архаические суда классической Древней Греции;

• Тяжелые транспорты эпохи расцвета Римской империи;

• Византийские торговые корабли;

• Торговые суда позднего средневековья, вплоть до XVI века.

До этого момента в реестрах министерства культуры Греции числилось около 180 верифицированных мест древних кораблекрушений по всей стране. Всего за 13 дней работы одна экспедиция увеличила общенациональный научный фонд сразу на 12%. Один из кураторов проекта Питер Кэмпбелл признался, что команда пребывала в состоянии шока, поскольку обнаружение даже трех полуразрушенных корпусов посчиталось бы грандиозным успехом.

Особую научную ценность представляет степень сохранности грузов. На скалистых склонах подводных гряд покоятся нетронутые ряды амфор, которые более двадцати веков назад транспортировали оливковое масло, выдержанное вино и концентрированный рыбный соус гарум.

При этом три идентифицированных борта признаны абсолютно уникальными для европейской науки. Первый вез партию эксклюзивной посуды с острова Самос, второй был доверху забит массивными резервуарами II века нашей эры, прибывшими из Причерноморья, а третий транспортировал знаменитые «синопские морковки» — специфические вытянутые амфоры конической формы из южного Черноморского региона.

Ученые абсолютно убеждены, что акватория Фурни таит в себе еще сотни неизученных памятников. Столь внушительная статистика была получена при обследовании всего 5% от общей протяженности береговой линии архипелага, что гарантирует новые сенсации при возобновлении мониторинга.

Ранее "Курсор" рассказывал, что в Иерусалиме нашли загадочный гигантский подземный объект.