Почему 250 километров в час стали «потолком» для большинства авто

Ограничение скорости в 250 километров в час стало своеобразным стандартом для современной автомобильной индустрии, особенно для премиальных европейских брендов. Многие владельцы мощных машин задаются вопросом: почему производители принудительно «урезают» потенциал двигателей, которые способны на гораздо большее? Ответ кроется не в технических возможностях, а в вопросах этики и безопасности.

Об этом пишет Slash Gear.

​«Джентльменское соглашение» автогигантов

​История этого ограничения берет свое начало в Германии — стране, где скоростные автомагистрали (автобаны) до сих пор позволяют передвигаться с высокой скоростью. Крупнейшие игроки рынка — Audi, BMW и Mercedes-Benz — в свое время заключили негласное соглашение. Чтобы избежать жесткого государственного регулирования и давления со стороны экологов и общественников, бренды добровольно договорились не выпускать на дороги общего пользования серийные автомобили, способные разгоняться быстрее 250 км/ч.

​Безопасность превыше рекордов

​Основная причина такого решения — статистика смертности. Несмотря на развитие систем активной и пассивной безопасности, законы физики обмануть сложно. При скорости свыше 250 км/ч тормозной путь автомобиля увеличивается экспоненциально, а управляемость требует от водителя навыков профессионального гонщика. Даже незначительная ошибка на такой скорости в условиях обычного трафика с вероятностью, близкой к ста процентам, приведет к фатальным последствиям.

​Статистические данные подтверждают пугающую картину: ежегодно тысячи людей погибают в авариях, прямым виновником которых стало именно превышение скорости. Ограничение «максималки» стало способом производителей продемонстрировать ответственность и снизить риски для потребителей.

​Исключения из правил

​Конечно, это ограничение распространяется далеко не на всех. Исключения делятся на две основные категории:

1. ​Суперкары и гиперкары: Такие бренды, как Chevrolet с их моделью Corvette, или производители ультрадорогих автомобилей, например, Bugatti, не связаны «джентльменскими соглашениями». Их клиенты платят огромные деньги за возможность владеть техникой, выходящей за рамки стандартов. Так, Bugatti Tourbillon способен развивать скорость до 445 км/ч, однако такие машины выпускаются ограниченным тиражом и стоят миллионы долларов.
2. ​Снятие ограничений: Многие премиальные марки предлагают специальные пакеты опций, которые позволяют программно «разблокировать» максимальную скорость. Однако чаще всего это требует от владельца прохождения специальных курсов экстремального вождения, где обучают контролировать автомобиль в режимах, близких к предельным.

Ранее "Курсор" писал, где ездят на самых старых и самых новых автомобилях в Израиле.

Разрыв между городами Израиля по возрасту автомобилей значителен: в одних автопарк заметно старее, в других — один из самых новых в стране.