Рекордный поход авианосца “Джеральд Форд” обернулся проблемами

Новейший авианосец ВМС США «Джеральд Форд» оказался под серьезной нагрузкой после рекордно долгого боевого развертывания, которое уже называют самым тяжелым для американского флота со времен войны во Вьетнаме.

Об этом пишет "19fortyfive".

Корабль находится в непрерывной миссии уже 295 дней — с июня 2025 года. За это время авианосец действовал в Атлантике, Карибском море у берегов Венесуэлы, восточном Средиземноморье, Красном море, а также участвовал в операциях, связанных с войной против Ирана.

Военные эксперты предупреждают: за этот «рекордный поход» вскоре придется серьезно расплачиваться — как самому кораблю, так и всей программе авианосцев класса Ford.

«Джеральд Форд» — головной корабль нового поколения американских авианосцев, который должен заменить устаревающий класс Nimitz и стать основой морской мощи США на десятилетия вперед.

При водоизмещении около 100 тысяч тонн он оснащен двумя ядерными реакторами и способен нести более 75 самолетов и вертолетов. Его главная особенность — новейшая электромагнитная система запуска самолетов EMALS, заменившая старые паровые катапульты, а также усовершенствованная система посадки, новые лифты вооружения и значительно увеличенные энергетические мощности.

Именно эти мощности в будущем должны позволить размещать на борту перспективное оружие, включая лазерные и другие системы направленной энергии.

Однако столь сложная техника требует идеального обслуживания, а длительное непрерывное развертывание серьезно ускоряет износ.

На борту ежедневно выполнялись тысячи взлетов и посадок, работали реакторы, системы ПВО, радары, катапульты и гидравлика. Постоянная нагрузка затронула не только боевые системы, но и внутреннюю инфраструктуру корабля — от вентиляции до водоснабжения и жилых помещений.

Ситуацию осложнил пожар, произошедший в марте 2026 года во время операций в Красном море. Возгорание вспыхнуло в главной прачечной авианосца и привело к повреждению жилых помещений и внутренних отсеков.

После этого «Джеральду Р. Форду» пришлось заходить на ремонт на базу Суда-Бэй в Греции, а затем в хорватский Сплит для дополнительного технического обслуживания, пополнения запасов и отдыха экипажа.

Хотя силовая установка не пострадала и корабль сохранил боеспособность, специалисты отмечают, что скрытые последствия длительной эксплуатации могут оказаться куда серьезнее.

Особую тревогу вызывает то, что «Форд» и без того долгие годы сталкивался с техническими проблемами. Система EMALS неоднократно критиковалась за низкую надежность, а новые лифты вооружения и система посадки самолетов требовали постоянной доработки.

Теперь на фоне почти годового непрерывного развертывания возникает главный вопрос: сколько времени и средств потребуется, чтобы вернуть главный авианосец США в полностью боеготовое состояние.

Ранее "Курсор" писал, что эксперты рассказали, какие авто не стоит покупать.