Самый высокий риск рака – представители какой профессии под угрозой

Ученые из Гарварда пришли к тревожному выводу: постоянная работа на борту воздушных судов напрямую связана с повышенным риском летального исхода от онкологических заболеваний. Проанализировав свыше пятисот различных специальностей на территории США, исследователи зафиксировали шокирующий результат — именно члены летных экипажей возглавили антирейтинг по доле смертей от рака, спровоцированного космическим излучением.

Об этом пишет Fox News Digital.

Космическая радиация на больших высотах

Как пояснил один из авторов научной работы, доктор Анупам Б. Джена, ключевым фактором является так называемая космическая радиация. Чем выше поднимается воздушное судно в атмосфере, тем сильнее экипаж подвергается воздействию ионизирующего излучения.

Исследователи изучили данные Национальной системы статистики здравоохранения США, проанализировав почти 13 миллионов свидетельств о смерти за период с 2020 по 2024 год. В выборку вошли сведения примерно о 14 тысячах пилотов и 7 тысячах бортпроводников. Ученых интересовали опухоли, развитие которых потенциально связано с радиацией, включая рак молочной железы, лейкемию, лимфомы, опухоли центральной нервной системы, меланому, а также рак щитовидной и предстательной желез. При этом рак легких намеренно исключили из анализа, чтобы избежать искажений из-за курения.

Статистика смертности и дозы облучения

Согласно результатам, на заболевания, потенциально связанные с радиацией, пришлось 6,9% всех смертей среди бортпроводников и 6,7% среди пилотов — это максимальные показатели среди всех изученных профессий. По не связанным с радиацией болезням авиаработники практически не отличались от представителей других сфер, что исключает влияние общих особенностей образа жизни.

По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний США, ежегодно работники авиации получают от 3 до 6 миллизивертов космической радиации. Для сравнения, пассажир, совершающий десять полетов туда и обратно через всю территорию страны, получает около 0,4 миллизиверта. Таким образом, годовая доза облучения у экипажей в 8–15 раз выше, а сам риск имеет свойство накапливаться со временем.

Необходимость раннего скрининга и ограничения исследования

Авторы работы подчеркивают, что полученные выводы касаются профессиональных групп в целом, а не каждого отдельного человека. Обычным пассажирам беспокоиться не стоит, поскольку они проводят в небе гораздо меньше времени. Тем не менее, ученые рекомендуют пересмотреть подход к медицинским обследованиям для работников авиации и начинать скрининг на онкозаболевания раньше.

При этом исследование носило наблюдательный характер, поэтому оно выявило лишь статистическую связь, но не доказало прямую причинно-следственную зависимость. Ученые не располагали точными данными о дозах радиации для каждого конкретного сотрудника, а на результаты потенциально могли повлиять другие неучтенные факторы.

Ранее "Курсор" сообщал, помогает ли секс в борьбе со стрессом.