Авария на железной дороге в Герцлии вскрыла многолетнюю халатность работников - СМИ сообщили детали

Систематическая халатность: израильские железные дороги не обслуживали электрификацию на некоторых участках более семи лет.

Об этом сообщает "Детали".

Компания «Израильские железные дороги» в течение нескольких лет не проводила надлежащее обслуживание инфраструктуры электрификации, включая линию в Иерусалим. Об этом сообщает TheMarker со ссылкой на внутренний отчет компании и источники в транспортной отрасли.

Инцидент 29 сентября на участке Герцлия–Шфаим, который временно парализовал движение поездов, сначала считали единичным случаем. Расследование выявило, что причиной стала систематическая халатность: короткое замыкание вызвало обрыв контактного провода, а подрядчик SEMI сделал лишь временный ремонт. Полностью неполадку устранили только 4 октября.

По данным источников, участок не обслуживался с момента запуска в 2022 году, а на линии в Иерусалим с 2018 года ситуация аналогичная. В отчете рекомендуется срочно провести профилактическое обслуживание контактной сети и привлечь для этого SEMI или других подрядчиков. Авторы документа подчеркивают необходимость «вмешательства высшего руководства», однако компания уже несколько месяцев работает без постоянного генерального директора.

Эксперты отмечают, что проверка электрификации должна проводиться не реже одного раза в год, иначе существует риск поломок и угрозы безопасности пассажиров.

Проект электрификации железных дорог, стартовавший около десяти лет назад, завершен более чем на 70% из запланированных 1000 км. Стоимость программы — около 12 млрд шекелей, новый срок завершения — март 2027 года. Министерство транспорта создало дополнительную комиссию для расследования инцидентов, а компания обещает внедрить современную систему автоматического сканирования сетей.