Резкое сокращение пассажиропотока привело к серьезному авиационному кризису в стране.
Pixabay
Управление аэропортов Израиля столкнулось с серьезным финансовым кризисом, вызванным резким сокращением пассажиропотока и отменой рейсов большинством иностранных авиакомпаний. С начала войны 7 октября 2023 года ведомство зафиксировало отрицательный денежный поток в размере 1,2 миллиарда шекелей и операционные убытки в 150 миллионов шекелей. Для стабилизации ситуации руководство приняло меры по оптимизации, включая сокращение бюджета на 10%, уменьшение заработных плат сотрудников на 5% и увольнение около 200 работников.
Об этом пишет "The Marker".
Снижение пассажиропотока стало одним из главных факторов кризиса. Если в 2023 году аэропорт Бен-Гурион обслуживал более 3 миллионов пассажиров за период с января по ноябрь, то в 2024 году этот показатель упал до 897 тысяч. Количество международных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Израиль, сократилось с более чем 100 до всего 20. На этом фоне было решено временно закрыть терминал 1, который использовался в основном лоукостерами. Его открытие перенесено на конец марта 2025 года, что позволит сэкономить десятки миллионов шекелей и провести модернизацию.
Руководство Управления аэропортов также предпринимает шаги для подготовки к послевоенному периоду. Создана специальная группа, которая разрабатывает планы восстановления и готовится к ожидаемому увеличению пассажиропотока в летний сезон 2025 года. Уже начат набор новых сотрудников, особенно в подразделения эксплуатации и безопасности.
Для возвращения иностранных авиакомпаний в Израиль обсуждаются поправки к закону об авиационных услугах. Предлагается временно снизить ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами, включая отмену компенсаций за отмененные рейсы. Это решение направлено на улучшение условий для авиакомпаний и стимуляцию их возвращения в страну.
Несмотря на трудности, руководство Управления аэропортов выражает надежду на постепенное восстановление отрасли в связи с уменьшением напряженности в регионе. Возобновление международного авиасообщения, рост пассажиропотока и стабилизация ситуации с безопасностью рассматриваются как ключевые факторы выхода из кризиса. Однако дальнейшие перспективы зависят от успешности принимаемых мер и общего экономического восстановления.
Ранее "Курсор" писал, что эксперты назвали главные причины, почему иностранные авиакомпании не спешат возвращаться в Израиль.
Отек лица — проблема, знакомая многим, независимо от возраста или типа кожи.
Яир Элиягу стал 882-й жертвой войны в Газе.
Трамп рассказал, что американская база в Катаре была заранее эвакуирована.
Израиль и Иран ведут скрытую войну.
Бен Каспит считает: «Не зря Нетаниягу потребовалось 636 дней, чтобы приехать в Нир Оз».
Видео даёт редкий взгляд за кулисы и показывает сложный путь, который проходит каждый чемодан.