Безопасность или цена - минтранс отложил важное решение по личным автомобилям израильтян

Изначально правила должны были начать действовать с 1 мая и ограничить импорт автомобилей европейского стандарта без ряда обязательных систем безопасности, включая «черный ящик» и механизм, предотвращающий вождение в состоянии опьянения. Об этом сообщает "Калькалист".

Эти меры были связаны с переходом на новые европейские правила GSR 2, вступившие в силу в июне прошлого года. В их рамках автопроизводители обязаны устанавливать в машины целый ряд технологий, в том числе системы оповещения о велосипедистах, устройства подготовки к алкоблокировке и средства киберзащиты от дистанционного захвата управления.

Хотя Министерство транспорта заявляет о «тяжелых экономических последствиях» для импортеров, представители отрасли считают, что речь идет о незначительном удорожании — всего на несколько десятков долларов за автомобиль. При этом импортёры, скорее всего, смогут частично взять эти затраты на себя, не перекладывая их на потребителей.

Израильский рынок допускает продажу автомобилей, соответствующих европейским, американским или канадским стандартам, однако именно европейский стандарт составляет более 70% новых автомобилей в стране. Изначально новые требования должны были вступить в силу в начале 2025 года, но из-за войны были перенесены на май, а теперь — ещё на два месяца. Минтранс поясняет, что использует дополнительное время для «переоценки руководящих принципов».

Ранее "Курсор" сообщал, что в Израиле планируют ввести новые платные полосы движения на ключевых автомагистралях — шоссе №2 и №20 (Аялон). Согласно проекту, в обе стороны, от Нетании до Тель-Авива, появятся выделенные полосы, по которым можно будет проехать за дополнительную плату, особенно в часы пик.