Билеты для израильтян могут подорожать – для авиакомпаний готовят масштабные изменения

Министерство финансов Израиля внесло в проект экономических мер к государственному бюджету предложения, которые могут значительно изменить ситуацию в авиационной отрасли страны, сообщает Globes. В документе предусмотрены три ключевые инициативы: введение налога на авиаперелёты, пересмотр правил амортизации воздушных судов и частичная реформа системы авиационной безопасности.

Главное изменение касается амортизации самолетов. В настоящее время авиакомпании имеют право списывать стоимость лайнеров по ускоренной схеме — 30% в год, что позволяет полностью амортизировать их примерно за три года. Минфин считает, что такой порядок не отражает реальный срок службы воздушных судов, который может превышать два десятилетия. Новый подход предусматривает снижение годовой нормы до 5%, что растянет процесс амортизации до двадцати лет. Эти правила будут распространяться только на самолёты, приобретённые после 1 января 2026 года. По расчётам ведомства, изменение позволит дополнительно привлечь в бюджет около 260 миллионов шекелей к 2032 году.

Второй пункт реформы — введение налога на авиарейсы, выполняемые из Израиля. Размер сбора будет зависеть от дальности маршрута и массы самолета. Для лёгких воздушных судов на коротких направлениях он составит примерно 1200 шекелей, а для крупных лайнеров на дальних рейсах может достигать 95 тысяч. По словам представителей министерства, цель новой меры — учесть экологический ущерб, наносимый выбросами углекислого газа. Сейчас на долю авиации приходится около 3,4% всех выбросов СО₂ в Израиле. В результате реализации налога бюджет сможет получать до 1 миллиарда шекелей ежегодно.

Третья инициатива касается системы безопасности полетов. Хотя подробности не разглашаются, известно, что государство постепенно сокращает объем субсидирования этих расходов. К 2029 году доля государственного участия уменьшится с 95% до 92,5%. При этом для национального авиаперевозчика El Al сохранится особый порядок компенсаций: если расходы превысят 13 миллионов долларов, государство возьмет на себя 97,5% суммы сверх этого порога. Для компаний Israir и Arkia установлен лимит в 2 миллиона долларов с возможным увеличением на 500 тысяч.

Такие меры приведут к росту финансовой нагрузки на авиакомпании, что в итоге может отразиться на стоимости авиабилетов для пассажиров.

Ранее "Курсор" сообщал, что авиакомпания объявила огромные скидки на рейсы в Европу.