Отмечается, что танкер с нефтью был брошен всего в 6 км от берега. Экологи уже на протяжении четырех лет безрезультатно предупреждают о высоком риске экологической катастрофы.
Об этом сообщает Haaretz.
При этом никто не контролирует процесс коррозии корпуса судна, а также не следит за системой отвода взрывоопасных газов.
При этом на танкере вдвое больше нефти, чем на потерпевшем одно из крупнейших в истории крушений судне Exxon Valdez в 1989 году на Аляске.
«Вопрос не в том, произойдет ли катастрофа с танкером, вопрос, когда она произойдет», – заявляют представители Greenpeace.
Результаты проведенного исследования, опубликованные в журнале Nature Sustainability, показали, что в случае масштабного разлива нефти пострадают Саудовская Аравия, Эритрея и Джибути.
В результате прекращения работы опреснительных установок доступа к воде лишатся не менее 8 млн человек. От 60 до 90% всех рыбных промыслов в регионе будут уничтожены.
Несколько портов на Красном море вынуждены будут закрыться, что нанесет ущерб транспортировке нефти через Баб-эль-Мандебский пролив.
При наихудшем сценарии, цены на нефть вырастут на 80%. К судну проблематично добраться, поскольку оно находится на территории, которую контролируют йеменские повстанцы.
ООН уже долгое время не может добиться от них разрешения для своих инспекторов посетить судно и проинспектировать его. Те соглашаются только взамен на обязательство полностью отремонтировать брошенный танкер.
По мнению экспертов, масштабный разлив нефти не создаст угрозы для туристического побережья Эйлата, однако данная ситуация служит ярким примером того, если Эйлат превратится в нефтеналивную гавань после подписания соглашения о транспортировке нефти из стран залива по нефтепроводу Эйлат – Ашкелон.
Курсор уже сообщал, что из-за катастрофического разлива нефти у побережья Калифорнии умирает рыба.