Что стало причиной нападения на рейс Flydubai - мнение

Бывший сотрудник ШАБАКа, экс-депутат Кнессета и гендиректор Института стратегических исследований будущего Израиля Алекс Кушнир разбирает, как государственные структуры не смогли вовремя выявить террориста на борту Flydubai, кто должен нести за это персональную ответственность и почему система обеспечения безопасности граждан дала серьезный провал.

Об этом сообщает новостной портал Ynet.

"Это чистейшая халатность и ситуация, которая годами падала "между стульев". Во главе отдела безопасности в минтрансе сидит фрилансер с кучей сторонних подработок. Ему платят иностранные авиакомпании, и наивно полагать, что у него есть время и мотивация всерьез проверять списки экипажей", — подчеркнул Кушнир.

Он добавил, что что для выявления угрозы не требовались специальные возможности ШАБАКа: по его мнению, достаточно было проверить соцсети подозреваемого с помощью обычного OSINT-анализа. Однако этого не сделали, и, как считает бывший спецслужащий, серьезный инцидент мог произойти уже в первом терминале аэропорта Бен-Гурион.

Ранее "Курсор" писал, что после инцидента с Flydubai Израиль пересматривает правила проверки иностранных экипажей. На заседании Кнессета сообщили, что с начала 2026 года в страну прибыли более 1200 членов экипажей из государств без дипотношений с Израилем.

Отдельные вопросы возникли к проверке пилотов: в минтрансе заявили, что израильские службы не получают их имена и данные о прохождении проверок.

Кроме того, "Курсор" уже сообщал, что следствие установило новые обстоятельства попытки захвата рейса Flydubai FZ1073. По предварительным данным, второй пилот Хамам аль-Хаммами объяснял нападение желанием отомстить за боевые действия Израиля в Секторе Газа.