FlyDubai вскрыла старую проблему Израиля: предупреждение было давно
Инцидент на рейсе FlyDubai вновь поднял вопрос о недостатках системы безопасности иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты в Израиль. Более чем за два года до происшествия Государственный контролер предупреждал о проблемах и рекомендовал провести комплексную проверку действующей системы, однако она была проведена только после событий на борту самолета.
Об этом сообщает Maariv.
Управление государственного контролера ранее проверило систему безопасности международных гражданских авиаперевозок в Израиль и из страны. Значительная часть отчета осталась закрытой по решению Комитета Кнессета по государственному аудиту, однако основные рекомендации были опубликованы.
Совету национальной безопасности предлагалось совместно с министерством транспорта, Управлением аэропортов, ШАБАКом и полицией провести комплексную оценку системы авиационной безопасности. Проверка должна была охватить вылетающие из Израиля самолеты, работу израильских авиакомпаний за рубежом и иностранные рейсы, прибывающие в страну.
Отдельно предлагалось проверить актуальность решений правительства и военно-политического кабинета, регулирующих эту сферу. Некоторые из действующих решений были приняты еще в 1970-х годах.
После завершения проверки Совет национальной безопасности должен был представить премьер-министру и кабинету рекомендации о распределении ответственности между ведомствами и необходимых для обеспечения безопасности ресурсах.
Однако рекомендованная проверка была проведена только после инцидента на рейсе FlyDubai, когда нападение второго пилота едва не закончилось катастрофой. Самолет удалось спасти благодаря действиям раненого капитана, других пилотов, членов экипажа и пассажиров.
Случай FlyDubai вновь поставил вопрос не только о конкретных недостатках авиационной безопасности, но и о выполнении рекомендаций Государственного контролера. У ведомства нет полномочий самостоятельно заставлять государственные структуры устранять выявленные проблемы.
В материале отмечается, что Государственный контролер регулярно публикует отчеты о работе министерств, местных властей, систем безопасности и гражданской обороны. Однако рекомендации по итогам таких проверок не всегда реализуются, а последующий контроль не гарантирует устранения обнаруженных недостатков.
В качестве одного из наиболее известных примеров приводится гора Мерон. Еще в 2008 году Государственный контролер предупреждал о серьезных недостатках в комплексе гробницы раввина Шимона Бар Йохая и потенциальной опасности для посетителей во время массовых мероприятий.
Еще один пример связан с предприятиями по опреснению морской воды. После закрытия большинства таких объектов в прошлом месяце Управление государственного контролера напомнило о рекомендации, сделанной в ноябре 2024 года. Тогда министерству здравоохранения предлагалось изучить риски, связанные с токсинами водорослей и инвазивных видов, разработать соответствующий план действий и контролировать его выполнение.
Ранее "Курсор" писал, что в деле FlyDubai появился новозеландский след.
