Гендиректор Arkia утверждает: «Мы не нажились на войне. Люди видят только задержку своего рейса».
depositphotos.com
После бурных дебатов в экономической комиссии Кнессета по поводу ущерба гражданской авиации от войны с Ираном глава Arkia Оз Берлович дал интервью порталам ynet и «Мамон».
Он предупредил: без помощи государства израильские авиакомпании не выживут. По его словам, общество не понимает масштабов ущерба. А миф о колоссальных прибылях в период операции «Мечи из стали» не соответствует реальности, особенно для небольших компаний.
— Вы же заработали на войне. Почему государство должно вас сейчас компенсировать?
— «Это просто неправда. El Al зафиксировала в 2024 году прибыль в полмиллиарда долларов. Но это от рейсов в такие направления, как Нью-Йорк и Лондон, куда мы вообще не летаем. Мы работаем по туристическим направлениям. А 2024 год не был сильным в этом сегменте. В Нью-Йорк мы начали летать только в 2025 году. И то уже в разгар войны. Это еще и после предыдущей иранской ракетной атаки в октябре. Никто не вернулся к прежним объемам полетов».
Гендиректор Arkia объяснил, что именно случилось при закрытии неба.
— «13 июня нас застали врасплох. Это был самый разгар сезона. У нас было 90 тысяч заказанных билетов до конца месяца. В один момент государство закрыло небо. Это был исторический прецедент. Мы отменили все рейсы, но не закрыли компанию. Перегнали самолеты и экипажи за границу. Стоянка самолетов обходится в десятки тысяч долларов. Гостиницы, командировочные – все это наши расходы. Мы начали летать снова только через неделю после начала войны и с ограничениями. Вместо 60 рейсов в день мы выполняли только пять. На вылетах самолеты были пустыми. Даже если брать за билет вдвое дороже – это не покрывает текущих расходов. Кроме того, у нас в аренде семь иностранных самолетов с экипажами. Все они покинули Израиль в день начала войны. Но по условиям аренды я все равно обязан платить за них, как обычно».
— У вас есть резервы – используйте их.
— «Общество не понимает расходов авиакомпании. Люди видят только задержку своего рейса. Но реальные затраты колоссальны. Ущерб от войны с Ираном исчисляется десятками миллионов долларов. И это в критический летний сезон. Только израильские авиакомпании держат линии в моменты кризиса. Без нас 150 тысяч израильтян остались бы за границей. Такая страна, как наша, фактически остров, не может существовать без собственной авиации».
На вопрос о требованиях к государству Оз Берлович ответил коротко: «Мы хотим, чтобы оно не перекладывало на нас эту цену. Нет смысла возлагать на нас расходы за пассажиров, которые застряли за границей».
Ранее Курсор писал, что пассажирка самолета пыталась раздеться и потребовала апгрейд в бизнес-класс (ВИДЕО).
Эксперты советуют не игнорировать изменения в работе дисплея, поскольку они могут привести к дорогостоящему ремонту…
Политическая нестабильность в Иране усугубляется конфликтом между высшими эшелонами власти по поводу будущего ядерной программы.
Чтобы обезопасить себя от микробов и предотвратить появление плодовых мушек на кухне, эксперты настоятельно рекомендуют…
Сейсмическая катастрофа нанесла сокрушительный удар по северным регионам южноамериканского государства. Поисковые отряды четвертые сутки пытаются…
Простые, но эффективные психологические приемы, помогающие располагать к себе собеседников и вызывать искреннее уважение.
Выживший в антисемитском теракте на пляже Бонди Арсен Островский заявил на слушаниях королевской комиссии, что…