Хаос в Бен-Гурионе — расследование раскрыло причину коллапса

Комиссия, созданная после масштабного хаоса в аэропорту Бен-Гурион 20 августа, представила Совету Управления аэропортов Израиля первые результаты своей работы. Согласно представленным данным, одной из ключевых причин кризиса стал ранний уход сотрудников сортировочных пунктов, которые не отработали согласованные сверхурочные часы.

После ухода работников система сортировки багажа оказалась сильно перегружена. Возникло опасение, что дальнейший прием чемоданов приведет к еще более серьезным сбоям. В этой ситуации директор аэропорта Бен-Гурион Зоар Гефен распорядился остановить систему транспортировки багажа и закрыть стойки регистрации.

Согласно предварительным выводам комиссии, решение прекратить транспортировку багажа было «правильным и своевременным».

Именно этот вопрос стал одним из главных предметов спора после инцидента. Председатель профсоюза работников Управления аэропортов Пинхас Идан после кризиса подтвердил, что поручил сотрудникам завершить работу после девяти часов смены и не оставаться еще на три часа сверхурочной работы. При этом он подчеркнул, что решение о закрытии стоек регистрации принимал директор аэропорта.

«Уход 12–20 грузчиков — это вовсе не причина закрывать аэропорт», — заявил тогда Идан.

В руководстве Управления аэропортов представили другую версию произошедшего. Там утверждали, что сотрудники заранее знали о 12-часовой смене, включавшей сверхурочные часы, однако неожиданно ушли с работы раньше.

Представители Управления объясняли, что без этих работников продолжать прием багажа было невозможно, поскольку это могло привести к еще большему хаосу. «Когда нет двадцати грузчиков, мы не можем продолжать регистрацию: чемоданы смешиваются, и некому загружать их в самолеты», — заявляли в Управлении.

При этом расследование пока не завершено. Совету Управления аэропортов представили только предварительный фактический обзор развития событий. На этом этапе персональных выводов в отношении отдельных работников или руководителей нет. Окончательный отчет будет подготовлен после завершения работы комиссии.

Произошедший 20 августа кризис привел к серьезным сбоям в работе Бен-Гуриона: образовались длинные очереди, пассажиры столкнулись с продолжительными задержками, а некоторые самолеты вылетели без багажа. Даже после объявления об окончании забастовки примерно через два часа аэропорт возвращался к нормальной работе постепенно, а перегрузка сохранялась до ночи.

В министерстве финансов Израиля тогда оценили ущерб для экономики в 25–30 миллионов шекелей.

После кризиса противостояние между руководством Управления аэропортов и Иданом усилилось. Премьер-министр Биньямин Нетаниягу распорядился исключить председателя профсоюза из членов партии «Ликуд». Одновременно председатель Совета Управления аэропортов Ифтах Рон-Таль обратился за юридической консультацией, чтобы проверить возможность отменить продление полномочий Идана еще на один год после достижения им пенсионного возраста.

Тем временем в Бен-Гурионе уже готовятся к новым периодам высокой нагрузки. В письме сотрудникам директор аэропорта Зоар Гефен предупредил, что во время еврейских праздников Тишрей через аэропорт могут пройти пассажиры «в масштабах, которых еще не видели в праздничный месяц».

Гефен призвал работников и руководителей Управления продолжать помогать операционным подразделениям справляться с нагрузкой: «Чтобы выдержать ожидаемый поток и сохранить уровень обслуживания, я призываю всех, кто может, продолжать подключаться к операционной работе. Это наша первоочередная задача».

Ранее Курсор писал, что Железные дороги Израиля меняют расписание — пассажиров ждут перемены.