В условиях затяжного кризиса в авиационной отрасли Израиля лишь немногие иностранные авиакомпании решились возобновить полёты в страну.
depositphotos.com
Основные препятствия включают финансовые риски, закрытие терминала 1 в аэропорту Бен-Гурион и требования о временном освобождении от «Закона Тиби», который обязывает авиаперевозчиков выплачивать компенсации за отменённые или задержанные рейсы.
Иностранные авиакомпании, включая Ryanair, требуют временного освобождения от «Закона Тиби», который предусматривает компенсации пассажирам за отмену рейсов. Ryanair уже выплатила 4 миллиона евро из-за этого закона и отказывается возобновлять рейсы, если правило останется в силе. Поправки к закону обсуждались в комиссии Кнессета, однако рассмотрение застопорилось из-за разногласий между министерством финансов и Управлением аэропортов Израиля.
Закрытие терминала 1 привело к росту операционных сборов в терминале 3, что негативно сказалось на бюджетных авиакомпаниях. Ryanair и другие лоукостеры заявляют, что повышение сборов снижает их конкурентоспособность. В то же время, Wizz Air уже объявила о постепенном возобновлении рейсов в следующем месяце.
Гендиректор Управления аэропортов Израиля Шарон Кедми сообщила о финансовых потерях в 1,2 миллиарда шекелей и операционном убытке в 150 миллионов шекелей. Объём пассажиропотока снизился с 24 миллионов до ожидаемых 14-16 миллионов из-за войны. Управление призвало министерство финансов покрыть убытки, но столкнулось с отказом.
Политическая и отраслевая реакция
Депутат Кнессета Давид Битан предложил снизить сборы для бюджетных авиакомпаний в терминале 3, но министерство финансов отказалось финансировать разницу. Израильские авиакомпании также выступили против предоставления привилегий иностранным перевозчикам, заявив о нарушении принципа равенства и угрожающей конкуренции.
В ответ Битан обвинил израильские компании в эгоизме, заявив:
«Позорно и высокомерно делать такие заявления; вы не можете наслаждаться прибылями за счет идущей войны и теперь еще и требовать равенства. Для меня это неприемлемо»
Несмотря на все трудности, Управление аэропортов Израиля заверило, что готово пересмотреть закрытие терминала 1, если иностранные авиакомпании согласятся возобновить рейсы в значительном объёме.
Также "Курсор" сообщал, что EL AL попала в ТОП-5 худших авиакомпаний мира.
Любовь не всегда приходит тогда, когда мы ее ожидаем. Некоторые находят его в юности, другие…
Синоптики обещают на этот вторник переменную облачность без осадков, слабый ветер до 2,9 м/с, стабильное…
В течение марта Иран активно менял тактику ударов, чередуя интенсивность применения дронов и ракетных атак.
Сара Нетаниягу поблагодарила за поддержку, но отказалась от зажжения факела, подчеркнув, что эта честь должна…
Ормузский кризис может усилить позиции Израиля и превратить его в ключевой транзитный центр региона.
Дипломатический шанс для Ирана близок к окончанию. Белый дом предупреждает о серьезных последствиях в случае…