Израильских водителей ждут новые штрафы за "семь тяжелых нарушений"

С начала текущего года в дорожно-транспортных происшествиях по всей стране погибло 436 человек, тогда как в 2024 году число жертв составило 439. Это означает, что 2025 год, скорее всего, превысит уже установившийся печальный рекорд. В полиции решили наказывать водителей-нарушителей построже.

Об этом сообщает новостной портал Ynet.

В настоящий момент полиция совместно с Национальным управлением безопасности дорожного движения предпринимают меры по остановке тревожной тенденции. В рамках программы планируется:

• установка новых камер контроля скорости, которые начнут монтировать уже в следующем году;

• привлечение сотен патрульных автомобилей для усиления дорожного надзора;

• значительное ужесточение наказаний за семь наиболее опасных нарушений;

• проведение масштабных рейдов в зонах с повышенным уровнем риска.

Цель программы — сократить число погибших на дорогах на 25% в течение пяти лет и на 50% за десять лет. На реализацию первого этапа — установки камер и развертывания патрулей — уже выделено 50 млн шекелей, поэтому при отсутствии непредвиденных обстоятельств первые меры могут начать действовать уже в следующем году.

Дополнительно правительство утвердило выделение еще 350 млн шекелей на полную программу, начиная со второго квартала следующего года. Однако это финансирование будет зависеть от утверждения государственного бюджета в кнессете, который еще может измениться, и пока неясно, будет ли оно стабильным из года в год.

"Оранжевые коробки" (камеры А3) работают в Израиле с 2013 года: водители, проезжающие мимо с превышением скорости, получают штраф и баллы. Однако опытные водители или пользователи Waze просто сбрасывают скорость перед камерой.

Новые камеры, которые полиция планирует внедрить к середине 2026 года, будут измерять среднюю скорость между двумя точками на участке дороги — и штрафовать водителей за превышение независимо от точек замера.

На первый взгляд, новые камеры тоже имеют свои недостатки. На междугородних трассах водитель, заметив первую точку замера, может резко снизить скорость, чтобы средняя скорость была в норме, что создаёт заторы и опасные обгоны. В городах длинные участки с перекрестками и светофорами позволяют свернуть и избежать второй камеры.

Тем не менее рассчитывают, что водители не будут знать точную длину участка и постепенно станут снижать скорость. Полиция планирует устанавливать камеры только на участках от нескольких сотен метров до нескольких километров, где они будут действительно эффективны.

Помимо электронного контроля, программа предусматривает усиленное полицейское присутствие до широкого внедрения камер. Для этого в сотрудничестве с Национальным управлением безопасности дорожного движения добавлены 234 новых патрульных автомобиля — в три раза больше прежнего числа. 99 машин будут работать на междугородних трассах, остальные — в городах и их окрестностях.

Кроме того, планируются целевые рейды в аварийноопасных местах: против опасной езды на электросамокатах в Тель-Авиве и агрессивных водителей на трассах Аравы.

Министр транспорта Мири Регев, пока не сумевшая остановить рост числа ДТП, недавно выступила на конференции по транспорту, инфраструктуре и энергетике. В числе предложенных мер — увеличение штрафа для водителей за использование телефона за рулем до 10 000 шекелей за первое нарушение, а при повторном нарушении, по словам министра, автомобиль будет конфискован.

Кроме нарушений, связанных с телефоном, в перечень самых опасных правонарушений включены:

• проезд на запрещающий сигнал светофора;

• пересечение сплошной разделительной линии;

• превышение установленной скорости;

• отказ предоставить преимущество другим участникам движения;

• вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

• управление транспортным средством при лишении водительских прав.

Ранее "Курсор" писал, что полиция продолжает жестко пресекать нарушения ПДД. В ходе проверок дорожной полиции и местных участков были остановлены десятки водителей, а всего выписано 143 штрафа за серьезные нарушения.