Израильтянам объяснили, почему в Гуш-Дане до сих пор не запустили метротрамвай

Недавно "Компания городских транспортных маршрутов" (НЕТА) впервые проверила работу всего парка легкорельсового транспорта на маршруте "Красная линия" в Гуш-Дане, который должны были запустить для граждан уже давно, но дату постоянно откладывают из-за различных сложностей. Израильтянам рассказали, почему метротрамвай на линии до сих пор не курсирует.

Об этом пишет The Marker.

Представители компаний, связанные с проектом, говорят, что прогоны составов прошли без сбоев, все работает нормально, но НЕТА еще ждет одобрения двух немецких инспекционных фирм, которые были выбраны для проверки линии перед выдачей разрешения на эксплуатацию. Один из чиновников рассказал, что перед запуском линии необходим изучить множество документов, касающихся поездов и эта процедура занимает время.

Более того, одной из проблем проекта является работа системы сигнализации CBTC (Communications Based Train Control), которая использует связь между поездом и путями для управления движением, а также для контроля над инфраструктурой. Любая ее неисправность, даже несерьезная, может вызвать ложное срабатывание автоматической системы безопасности и спровоцировать экстренное торможение состава. Нужно проверить, чтобы она работала стабильно.

Еще одна проблема, по словам чиновника, заключается в том, что легкорельсовый транспорт не всегда плавно останавливается на остановках. Иногда, прибыв на станцию, он немного отступает назад по рельсам, примерно до 3 см. Представители проекта говорят, что причина может скрываться в недостаточно профессиональных навыках водителя, но со временем они улучшатся и это не должно задерживать открытие линии.

В компании НЕТА не ответили на вопрос, в чем основная проблема, из-за которой задерживается запуск линии, но подчеркнули, что "работы идут по плану" и после получения необходимых разрешений и проверки безопасности, поезда начнут курсировать.

"Курсор" писал ранее, что точная дата начала работы красной ветки метротрамвая в Гуш-Дане еще не определена – скорее всего это будет в начале июня. Однако уже известно, что пассажиры не смогут оплачивать проезд внутри вагона, а только на станциях.