Как пилот FlyDubai спланировал теракт на рейсе – новые подробности
Расследование громкого инцидента на борту рейса FlyDubai FZ1073 вскрывает масштабную цепь упущений и системных сбоев в сфере международной авиационной безопасности. Как выясняется, попытка террористического захвата не была случайностью — злоумышленник, который писал в соцсетях об Украине и домашнем насилии, планомерно готовился к преступлению на протяжении нескольких месяцев.
Об этом пишет Reuters.
Целенаправленный поиск уязвимостей и ошибки при найме
Согласно данным израильских и зарубежных источников, второй пилот Хамам аль-Хаммами целенаправленно искал авиакомпанию, осуществляющую регулярные рейсы в Тель-Авив. Его главной целью изначально являлся аэропорт имени Бен-Гуриона. Известно, что ранее в текущем году он уже выполнял аналогичный рейс и даже планировал атаку, однако тогда неожиданно отказался от своего замысла, предположительно из-за присутствия на борту знакомого человека.
Расследование WSJ проливает свет на вопиющие упущения в кадровой политике. Выяснилось, что власти Омана ранее фиксировали радикальные взгляды пилота и даже отстранили его от полетов в Oman Air, направив на реабилитацию. Тем не менее эта критически важная информация осталась закрытой. При трудоустройстве в FlyDubai в феврале 2026 года авиакомпания ограничилась лишь стандартной проверкой на наличие судимостей, не обратившись напрямую к предыдущему работодателю соискателя.
Бюрократические разногласия и межведомственные споры
Катастрофические пробелы проявились и на уровне государственных ведомств. Агентство Associated Pressотмечает, что эмиратская сторона своевременно передала Израилю списки экипажа и пассажиров рейса FZ1073, однако израильские службы безопасности не забили тревогу. Ситуация усугубляется действующими правилами, согласно которым гражданам государств, не имеющих с Израилем дипломатических отношений (включая Оман), официально запрещено выполнять рейсы в израильские аэропорты.
После ЧП между ведомствами разгорелся спор об ответственности. В ШАБАКе заявили, что контроль списков иностранных экипажей входит в компетенцию министерства транспорта. В свою очередь, глава минтранса Мири Регев возложила вину на спецслужбы, подчеркнув, что ее ведомство не получало никаких предупреждений. Примечательно, что еще в 2024 году государственный контролер настаивал на четком разграничении полномочий между структурами, однако эти рекомендации так и не были внедрены.
Хроника штурма в воздухе и проявленный героизм
Нападение произошло 30 сентября во время перелета из Дубая. Вооруженный аварийным топориком аль-Хаммами внезапно атаковал командира воздушного судна Смита Маччхара, после чего попытался перехватить управление Boeing 737 MAX 8. Несмотря на тяжелые ранения головы, командир сумел деблокировать дверь кабины, позволив пассажирам и сменному экипажу прийти на помощь.
Ключевую роль в нейтрализации преступника сыграли израильские пассажиры Янив Хаюн, Цвика Манес и Асаф Раджуан, а медицинскую помощь раненому капитану оказал доктор Шота Мусаев. Президент Израиля Ицхак Герцог уже инициировал награждение всех четверых «Знаком президента за гражданское мужество». Находившиеся на борту сменные пилоты благополучно посадили поврежденный лайнер в саудовском Табуке, а сам нападавший в настоящее время находится под стражей в ОАЭ.
Ранее "Курсор" рассказывал, что Трамп ответил на вопрос о том, причастен ли Иран к теракту на рейсе FlyDubai.
