На главном пресноводном озере Израиля готовится масштабная транспортная реформация. На Кинерете планируют открыть регулярное сообщение скоростных водных такси, которые свяжут между собой противоположные берега по аналогии со знаменитыми речными трамваями и шаттлами в Венеции.
Согласно утвержденной концепции, небольшие катера будут брать на борт до четырех пассажиров за один рейс. Маршрутная сетка покроет всю акваторию озера, соединив северную часть с южной, а восточное побережье — с западным. Основная миссия амбициозного проекта заключается в радикальном снижении трафика на прибрежных автомобильных шоссе, а также в предоставлении гражданам возможности максимально быстро и комфортно добираться до нужных локаций.
Данная инициатива активно продвигается министерством транспорта под руководством Мири Регев совместно с министерством туризма Израиля. Ведомства рассматривают водные артерии как полноценную альтернативу асфальтовым дорогам, способную одновременно решить логистические проблемы региона и дать мощный толчок развитию индустрии путешествий. Проект призван разгрузить вечно забитые окружные трассы и предложить туристам уникальный формат передвижения.
Важнейшая технологическая деталь: новый водный сервис полностью интегрируют в общенациональную сеть общественного транспорта. Стоимость одной поездки на катере будет жестко привязана к стандартным тарифам на автобусы или поезда, а для оплаты пассажиры смогут использовать привычные проездные карты «Рав-Кав». Пилотный этап программы развернут исключительно на Кинерете, однако при успешных результатах минтранс готов масштабировать этот опыт на Эйлат и другие крупные курортные кластеры страны.
В настоящее время сухопутное путешествие на машине между противоположными точками у озера превращается в серьезное испытание, занимая от 40 минут до часа из-за пробок и серпантинов. Общий периметр Кинерета составляет около 60 километров, и его полный объезд на автомобиле отнимает не менее 75 минут. Ожидается, что появление водных экспрессов позволит сократить время в пути на ключевых направлениях как минимум в два раза, обеспечивая прямую переправу без учета дорожных заторов. При этом интеграция в систему единого тарифа позволит пассажирам совершать пересадки с катеров на автобусы без лишних финансовых затрат.
Ранее "Курсор" рассказывал о дерзком плане изменений израильских дорог.