Когда в Израиле появится метро – назван самый оптимистичный сценарий

Национальный комитет по инфраструктурам Израиля утвердил последний участок проекта метро Гуш-Дан — северную линию М1, завершив этап предварительного планирования крупнейшего транспортного проекта в истории страны. Проект включает строительство 150 км подземных путей, соединяющих 109 станций на трех линиях (М1, М2 и М3), с общей стоимостью более 150 миллиардов шекелей. Согласно оптимистичному сценарию, первые линии начнут работу в 2035 году.

Об этом пишет "Ynet".

После утверждения маршрута начнется этап детального планирования, включая координацию с Национальным лицензирующим органом, обеспечение доступности и подготовку инфраструктуры. Этап экспроприации земель для строительства уже начался: первая линия метро М2 проходит процесс изъятия участков, а линии М1 и М3 находятся в стадии завершения. Ожидается, что этот процесс продлится до 2029 года.

Строительство тоннелей и установка систем запланированы на период с 2030 по 2035 годы для первой очереди метро и с 2032 по 2040 годы для второй. Завершение пуско-наладочных работ и испытаний ожидается между 2035 и 2042 годами. Коммерческое открытие первой фазы проекта может состояться между 2035 и 2037 годами, а второй фазы — не раньше 2040 года.

Северный участок линии М1 протяженностью около 28 км соединит Кфар-Сабу и Раанану с центром Гуш-Дана через Герцлию, Ход-ха-Шарон и Рамат-ха-Шарон. На этом участке запланировано 20 станций, которые обеспечат удобный доступ к центрам занятости, культурным и досуговым объектам, а также помогут разгрузить дороги в регионе. Всего система метро будет обслуживать около двух миллионов пассажиров ежедневно, связав 24 муниципалитета с железнодорожными и легкорельсовыми маршрутами.

Комитет внес изменения в проект для минимизации ущерба: сокращено количество зданий под снос, изменено расположение строительных площадок, чтобы уменьшить воздействие на имущество. Для удобства пассажиров было решено немного сдвинуть станцию «Раанана Запад», чтобы обеспечить связь с существующей железнодорожной станцией и больницей Левинштейн. Депо будет расположено у Кфар-Сабы, чтобы избежать задержек в строительстве.

Метро в Гуш-Дане — амбициозный проект, который обещает изменить транспортную инфраструктуру Израиля. Однако сроки реализации вызывают сомнения даже у его руководителей. Генеральный директор Национального транспортного агентства Хаим Глик ранее заявлял, что открытие первой линии может затянуться до 2040 года. Несмотря на это, реализация проекта уже началась, и он остается ключевым элементом будущего развития транспортной сети страны

Ранее "Курсор" писал, что израильтян предупредили о возможном затоплении южных городов страны.